資料圖 圖文無關 程功 攝
記者從北京地鐵瞭解到，為進一步緩解地鐵6號線早高峰客流壓力，自昨天起，6號線調整工作日列車執行圖，早高峰增加2組上線列車，最小列車執行間隔由2分縮至1分45秒，運力提高14.3%。
地鐵6號線是橫穿北京東西的一條地下大動脈，是中心城區與城市副中心之間的重要交通廊道。近期工作日，6號線客運量約為100萬人次上下，僅次於地鐵10號線和4號線。此前，為滿足疫情各階段列車滿載率控制要求，北京地鐵先後分五批次編制實施13條線路超常超強列車執行圖，包括1號線、5號線、9號線、10號線在內共有4條線路最小執行間隔達到1分45秒。
週六起地鐵積水潭站、牡丹園站封站停運記者昨天從市交通委獲悉，為配合做好在建19號線與既有線路換乘施工改造工作，自本週六起，2號線積水潭站、10號線牡丹園站將採取封閉停運措施。其中，2號線積水潭站於4月10日至6月6日採取封閉措施，積水潭站停止進出站，2號線各次列車在積水潭站透過不停車。10號線牡丹園站於4月10日至6月17日採取封閉措施，牡丹園站停止進出站，10號線各次列車在牡丹園站透過不停車。
為最大限度降低封站停運對乘客出行的影響，在積水潭站、牡丹園站封站期間，市交通部門將採取多項措施做好運營保障工作，為市民出行提供便利。
軌道交通方面，透過提前研判客流情況，針對積水潭站相鄰的西直門站、鼓樓大街站，以及牡丹園站相鄰的西土城站、健德門站，制定了客運組織方案和突發情況應急預案，加強現場重點部位的人員值守保障。
地面公交方面，2號線積水潭站採取封閉措施期間，德勝門地區乘坐地鐵2號線的乘客，可乘坐44路、200路等線路，前往地鐵鼓樓大街站、地鐵車公莊站進入軌道交通網；或在馬甸橋東乘坐300路、300快、302路、368路等線路，前往地鐵安華橋站進入軌道交通網；或在積水潭乘坐22路、47路、88路、143路、409路等線路，前往地鐵新街口站、地鐵平安里站進入軌道交通網；或在遠端昌平地區，直接換乘地鐵昌平線提前進入軌道交通網。10號線牡丹園站採取封閉措施期間，牡丹園地區的乘客，可乘坐21路、92路、510路、653路、658路等線路，前往地鐵健德門站、地鐵西土城站進入軌道交通網。
市交通部門提醒乘客，請提早規劃出行線路，合理安排出行時間，並配合現場工作人員的引導，以免影響自己的行程。
來源 北京日報
記者 李博 孫宏陽
流程編輯 吳越