在國內汽車市場，SUV車型還是很受歡迎的，這其中包括了自主品牌和合資品牌。其中豐田的RAV4和本田的CRV又是銷量中的“常青樹”，這兩款車受歡迎的程度讓很多品牌都羨慕不已。其實，除了大家都比較認可的車型之外，還有一部分車型較為尷尬的存在，比如說某款車型品牌和效能都不錯，包括三大件都是非常成熟可靠的，但唯一的遺憾就是得不到消費者的認可。
這其中包括今天我們要講的這款車型：雷諾科雷傲。作為法系車出身的科雷傲其實質量並不差，而且外觀設計和乘坐的舒適性在同級別車型中都處於領先水平，並且該車符合國六排放標準，但“叫好不叫座”的情況在這款車型中尤其明顯。
全新科雷傲的外觀設計無疑是成功的，從車頂到D柱都表現了較好的上揚姿勢，再加上修長的車身，使該車在視覺上給人的感覺非常飽滿，顯得尺寸非常的大，跟現款的豐田漢蘭達有著異曲同工之妙。
新一代科雷傲來源於CMF平臺，這使得新款車型要比老款車型尺寸更大，因此該車也由緊湊型SUV過渡到了中型SUV的行列。並且全新科雷傲在外觀上注重線條設計，並以線條襯托出科雷傲魁梧的身材，儼然是一輛男人的座駕。
內飾上的設計跟外觀相比就沒有那麼多亮點可言，整體設計風格較為樸素，整體顏色也是以黑色為主要色調。最值得肯定的要輸屬那塊8.7英寸的豎向中控顯示屏，尺寸雖然不大，但因為豎向設計的原因，給人的視覺感受還是非常新穎的。
動力方面，新款科雷傲搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，與之匹配的是模擬7擋CVT無級變速箱，最大功率分別為154馬力和186馬力。而科雷傲搭載的這款2.0L的動力系統配有缸內直噴和啟停技術，並且這款動力系統的表現和引數跟奇駿是一樣的，由此可見，這兩款車用的是同一款動力系統。