新快報訊 為進一步提升新能源汽車的質量安全，國家2020年釋出了新的強制性標準GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》並於2021年1月1日正式實施。
近日，在廣州海關舉行的“3·15國際消費者權益日 海關帶你揭秘新能源汽車電池”活動中，廣州海關商品檢驗處關員唐鍇、技術中心工程師邱初暄在廣州海關新能源動力電池檢測實驗室裡，透過直播的方式向網友介紹了新能源汽車電池的質量安全知識。
“海關肩負著對進出口商品質量安全監管的職責，對進出口鋰電池等重點敏感商品進行嚴密的質量監管。對不符合我國強制性標準和技術規範要求的產品，海關會依法依規實施退運或銷燬處理，保護人民的生命財產安全。”唐鍇介紹，2020年，廣州海關共監管進出口新能源汽車鋰電池達234.7萬個。
作為全國海關係統唯一一家能進行新能源汽車電池全專案檢測的實驗室，廣州海關技術中心新能源動力電池檢測實驗室同時透過工信部認可，是華南地區新能源電池檢測資質和檢測能力最齊全的實驗室。新能源汽車電池在這裡經過最嚴格的測試，模擬各種最惡劣最極端環境下的各種安全事故以檢測它的安全性。
在最大推動力為20噸的振動檢測臺上，一塊新能源汽車電池被放置其中，測試臺不斷模擬坑窪山路、砂石路等各種顛簸程度路況，按行駛方向、垂直行駛方向和垂直方向進行每個方向連續12小時隨機振動、1小時定頻振動。
“這個振動強度遠比我們日常生活遇到很多路況要大得多。動力電池一共需要承受39個小時高強度的各種型別的振動，合格的產品應該是沒有發生洩漏、外殼破裂、掉電、絕緣減弱、起火或爆炸現象，測試後電池能夠正常工作。”邱初暄說。
據介紹，今年實施的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》新國標考慮了新能源汽車各種應用場景，全面覆蓋了各種實際可能遇到使用情況，包含了振動、機械衝擊、模擬碰撞、擠壓、外部火燒和熱擴散、高海拔、浸水、鹽霧、外部短路等15項測試。
日常新能源汽車電池的維護、保養需要注意什麼呢？
邱初暄介紹要注意以下幾點：首先是及時充電。當電池電量低於20%或者準備長期停放時，應及時充電，防止電池系統過放電。同時要防止過充，嚴格按照生產商建議的方法充電，選擇合適的充電樁進行充電，當電量充滿時及時斷開電源。
其次，如果使用家用電路進行充電時要注意，一般充電線路的銅線不小於4mm2，電線及插座功率要與充電器功率匹配，謹防線路超負荷供電發生危險。並安裝30A左右漏電保護開關。地線一定接通完好，謹防漏電傷害，特別要防水、防觸電風險。
再者，在行駛過程中，儘量避免頻繁在起步、上坡等路況時猛踩加速，因為這樣可能造成電池大電流放電，也容易損壞電池。發生底盤磕碰或其他可能導致電池變形的事故後，應儘快到專業維修店進行檢修，防止進一步損壞。
採寫：新快報記者 王娟 實習生 白仲夏 通訊員 關悅