中國寧波網記者 陳結生 通訊員 楊芝
慈城火車站始建於1910年，1912年建成通車，是浙江最早建成的車站之一。即將通車的寧波地鐵4號線終點站就在該火車站東側。
為讓火車站重獲新生，今年慈城鎮政府正式啟動火車站區域改造專案，該專案總佔地面積約4.37萬平方米，主要建設內容包括原有慈城站站房建築修繕、新建商業街等臨時建築以及停車場。
記者今天獲悉，該專案初步完成改造。
慈城鎮相關負責人表示，“修舊如舊”的方式，保留了建築原真性，慈城鎮依託火車站舊址所傳遞的火車文化，積極打造區域性的休閒旅遊節點空間，成為市民共享的城市空間。
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1939年因日寇侵華，防止敵人利用，鐵軌拆毀，站房廢棄。1954年，杭甬鐵路開始重建，慈城是慈谿縣城，按縣級等級建設。2005年，因鐵路提速，慈城離寧波太近，車站逐漸退出使用。
（改造前的慈城火車站）
當時鐵路途經莊橋、慈溪、餘姚、驛亭，一直延伸到曹娥江邊的百官鎮，慈城到寧波通車是在1912年。據《申報》記載，1912年12月22日，滬杭甬鐵路寧波至慈溪(今慈城)修通試行車，舉行了盛大的通車典禮。當時，從“江北公園”開出的寧波第一列火車只有兩節車廂。
（改造前的慈城火車站）
1916年8月22日，孫中山先生應邀來甬，赴省立四中(今寧波中學)作《振興甬幫實業，講求寧波水利》的演說，也是從這個站臺下的火車。
慈城站原名叫慈溪站，而事實上去慈溪應該在餘姚站下車，但很多旅客想當然地會在慈溪站下車，下來後才發現還得回到餘姚站去，而當時經停這裡的火車一天才兩個班次，造成很大的麻煩。為了避免誤導旅客，後由鐵道部發檔案把慈溪站改為了慈城站。
在歷經鐵路多次提速後，“百歲高齡”的慈城老火車站於2006年停止使用，並於2008年被江北區政府列為文物保護單位。
【來源：中國寧波網】
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