公認的“中級標杆王”，2.0T標配國六+9AT，245匹四驅，看不上X3

導讀：公認的“中級標杆王”，2.0T標配國六+9AT，245匹四驅，看不上X3

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在國內豪華車市場中，中型SUV市場上有閃亮的星星。 BBA是中國人認可的奢侈品牌，也是大多數人夢driving以求的豪華車。德國BBA魷魚技術力量雄厚，品牌享譽全球，並在中國多年積累了良好的聲譽。它幾乎壟斷了同類汽車的銷售，使其他二線品牌僅能分得一杯pie。那我們今天要談論的那輛車呢，看到X3我能說些什麼呢？ 2.0T被公認為“中級基準之王”，配備了中國VI + 9AT，245 hp四輪驅動系統，我看不起X3！

如果您問過去幾年誰是豪華SUV的主導者，那麼我認為結果一定是奧迪Q5。重要的是要知道，當時的Q5可以連續幾個季度成為銷售冠軍，而無需進行任何配置升級。但是，豪華SUV市場現在正在崛起，其車型種類繁多。中期改款梅賽德斯·賓士GLCL更強壯，更具競爭力。

這次，賓士GLC可以說與自己大哥的新一代賓士GLE保持一致。整體設計風格更加不規則，並且已經變得相對圓潤，但是不能否認，這種新的設計風格仍然不會損害梅賽德斯·賓士。的外觀和氣質。運動徽標和令人眼花head亂的前燈形狀使其整體外觀更加迷人。經典的車輪形狀和整體動態紋理效能使其在大街上具有良好的返回率效能。

車身側面是突出長軸距版本的重要位置。它不僅是將加長的尺寸堆疊在後排，而且還考慮了比例的整體協調性。 GLC-L多長時間？軸距延長了100毫米，達到2973毫米；車身長度增加了104毫米，達到4,765毫米。就尺寸而言，它將汽車提升了一個水平。對於後排乘客，腿部緊貼前排座椅的後部並能夠自由移動是兩種完全不同的乘坐體驗。

室內設計與標準GLC軸距版基本相同，並採用多層寬敞的儀表板，懸掛式中央控制屏和仿木紋裝飾板等元素，營造出豪華的氛圍。方向盤採用三種形狀，皮革經過縫製處理，具有高階感和視覺感。多功能按鈕集成了許多功能，例如藍芽電話，語音互動和音量控制。

在功率方面，它仍然是帶有2.0T發動機的M274，具有184馬力的低功率版本，具有211馬力的普通版本，具有245馬力的高功率版本以及9AT變速箱。 9速自動手動變速箱的平滑度非常好。畢竟，多年來我一直是奢侈品牌的老闆，這就是全部。當您踩下油門踏板時，變速箱將立即下降4檔，從而使發動機以強勁的動力輸出做出響應。具有全時四輪驅動系統的配置，綜合程度更好。相對而言，這款車的動力部分確實不容小under。

賓士GLC-L在當前的國內市場上確實有很好的銷售記錄。外觀高，內部在同等水平下無敵。在功率方面，245馬力的輸出加上全時四輪驅動系統的配置，全系列的國家6排放標準和標準9at自動手動變速箱，可以說是充滿信心的，並且就連Q5l都必須說服他。

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