入門就有276馬力，車寬超2米，這車比大眾途昂還大氣

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就國內汽車市場而言，最受汽車消費者關注的仍然是緊湊型SUV和普通的緊湊型家用車，而具有充足內部空間的中型和大型SUV車型在銷量和受歡迎程度上均如此。不如這種型別的汽車。但是，對於那些已經升級了第二次購買的汽車消費者，中型和大型SUV也正在考慮中。因此，今天小趙將為您帶來276馬力的大個子，車身寬度超過2米。就尺寸和樣式而言，它比同級別的大眾途安競爭車型更具大氣感。名稱是福特資源管理器。

福特探險家已有30年的歷史。這款車獨特的美國設計風格和力量感使其在國內汽車市場上受到眾多粉絲的歡迎。現在，探險家已經以長安福特品牌在國內生產，並且樣式已經根據中國人民的喜好進行了調整，新車的價格水平在國內生產後進一步降低了。 2020年福特探索者於今年6月正式啟動。該型號的指導價為30.98萬至39.98萬元。儘管該模型的入門級模型比大眾Touron貴，但我們需要知道所有模型均標配2.3t功率，因此效能優越。

福特資源管理器共有5種型號，每種型號還提供6人座和7人座版本。今天，我們重點介紹其入門級型號-ecoboost285後驅時尚版本。福特Explorer定位為中型和大型SUV，具有非常堅固的車身，新車在其前表面使用大型六角形網格，內部橫幅式進氣格柵使用彩色的裝飾板。 。裝飾。左右兩側尖銳的分體燈連線到中央格柵，進一步擴充套件了汽車前部的水平視覺效果。在照明配置方面，2020車型配備了LED高和近光燈，LED日間行車燈，自適應高和近光燈以及自動雲臺作為標準配置。 LED前霧燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等

作為大中型SUV，2020年福特Explorer的外形也表現出色。長，寬，高分別為5075MM×2004MM×1778MM，軸距為3025MM。新車型在車身側面使用水平和垂直線條，具有強烈的力量感，其特殊的車身效能遠遠優於大眾Tourang和別克Angke等競爭車型。

新模型在內部的整體設計中相對簡單，而正方形和三維形狀是美國的標準設計風格。入門級車型在前面直接配備了三輻多功能方向盤。多功能按鈕的整體形狀和分佈是相同的。孔處理。中央控制檯上的儀表板是低調版本最明顯的功能。時尚版結合了傳統的機械指標儀表板和6.5英寸液晶顯示屏。其餘型號具有12.3英寸全LCD儀表板。新車的中控臺還配備了12.8英寸的中控顯示屏。此配置是整個系統的標準配置，並具有內建的智慧資訊娛樂系統。顯示效果更清晰，功能區域更清晰。入門基本上沒有困難。

在動力效能方面，2020款福特Explorer標配2.3t渦輪增壓發動機。它的最大輸出功率為276馬力，峰值扭矩為425 Nm。就變速箱系統而言，標準是10速手動變速箱。該模型的效能為7.6秒，每百公里的綜合油耗約為8.9升。除了2020年款的後輪驅動時尚版之外，其他車型還配備了及時的四輪驅動系統，底盤懸架則使用前雙球窩彈簧減震支柱懸架和後部多連桿獨立懸架。

作為一款外觀宏大，內部空間寬敞的美國大型SUV，2020年福特Explorer的產品實力雖然很強，但在品牌影響力上卻無法與大眾Touron相提並論。這也導致該模型的銷售水平僅排名第二，那麼您還怎麼看呢？

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