別克汽車在合資中級車市場很想找回曾經的感覺，別克君威車友們都比較熟悉了，別克在和競爭對手的周旋過程中，也想要看看自己的位置在哪裡。起亞汽車在韓系車界知名度很高，韓系車和美系車的組合，確實會讓很多人浮想聯翩。別克這回完全懵了！別克君越看了起亞新車言不由衷，僅16萬起，別克難以招架。
首當其衝還是需要在外形設計方面有所斬獲，這臺起亞K5凱酷的設計師確實還是具備了相當強悍的競爭力。韓系車和美系車在外形顏值層面，我覺得不是一個級別的。韓系車的設計師把重點放在了車身配色和前臉進氣格柵設計語言上，別克君越在和起亞K5凱酷比較之後，也不得不佩服韓系車在顏值層面的領先優勢。
至於在車身側面進行一番對比分析，這臺起亞K5凱酷的表現還是會讓人感到一見如故。起亞新車的設計師早就做好了各種各樣的準備工作，不過在車長和軸距資料方面和別克君越比較起來，優勢並不明顯。韓系車和美系車之間的車身引數水平對決，雙方之間的較量讓大家都覺得好戲連連，起亞K5凱酷的表現還是贏得了一致好評。
內飾佈局方面的競爭過程，這臺起亞K5凱酷的實力更是讓大家望塵莫及。起亞新車在面對競爭對手的衝擊之下，雙方在內飾效果方面的競爭過程，會讓大家感到不知所措。起亞K5凱酷的內飾檔次感十足，韓系車的優勢就在於此。中控超大尺寸的螢幕設計，在面對別克君越的時候，明顯力壓對手一頭。
回到了車身尾部設計方面的競爭過程，這臺起亞K5凱酷在和別克汽車的較量中，也漸漸發揮了自己的長處。韓系車和美系車之間的對決，從來不缺少看點。起亞新車在和別克汽車的較量中，很快就找準了自己的定位。韓系車在動力水平方面給出了2.0T的渦輪增壓發動機，和別克汽車比較起來，完全不會束手就擒。