撰文 / 張 鷗
編輯 / 牛跟尚
設計 / 師玉超
來源 / TechCrunch 作者：Kirsten Korosec
大眾集團即將在美國成立一家名為Scout的電動汽車公司，生產面向美國消費者的全電動皮卡和SUV。
科技入口網站TechCrunch透過熟悉該公司計劃的訊息人士得知，由漢斯·迪特·波茨（Hans Dieter Pötsch）擔任主席的公司監事會擬於德國當地時間5月11日就此事進行表決。預計董事會將批准該提案。
新公司以Scout命名，旨在以電動方式重新復活萬國收割機（International Harvester）公司的經典卡車銘牌“Scout”。
Scout SUV和皮卡預計將在2026年之前開始投入生產，最終目標是每年銷售25萬輛。
經典的萬國收割機Scout 9▼
在新興的電動卡車市場上，大眾很顯然比許多其他加入賽道的公司都要晚，這些公司早早的進行了企劃和生產，在今年就會先後上路。
Rivian的R1T已經推出了幾個月，通用公司的電動Hummer剛剛進入消費者手中，福特F-150 Lightning也已於4月26日盛大上市。
福特F-150 Lightning的目標是全尺寸的工作車，而不是越野車。Hummer則完全自成一派。整體上看，Rivian是與大眾即將推出的Scout最接近的產品。
Scout面向熱愛卡車的美國人，目前暫時沒有將它引入其他地區市場的計劃，但是在未來不排除任何可能性。較小的C型尺寸卡車會是其他市場的理想選擇，包括歐洲和南美。
TechCrunch分享的效果圖顯示了這兩款SUV和皮卡的概念設計，混合了老式的經典Scout和一些Rivian的美學元素。
兩款Scout效果圖▼
大眾汽車打算提供1億美元的初始資金來成立新公司，隨後將有更多投資出現，並且有極大可能性上市。
這筆初始資金會用於建立公司架構、建立管理層以及招募員工。據推測，還會用於建立新的製造設施。因為Scout不會在大眾的MEB平臺上製造，而是需要自己的獨立平臺，專門用於越野和提高離地間隙。
MEB是一個靈活的模組化系統，大眾集團約30%的電動汽車基於MEB，包括大眾ID.3，一款僅在歐洲銷售的電動掀背車，大眾ID.4 SUV和ID.5，以及奧迪Q4 e-tron的各種變種。
目前還不清楚Scout公司將選址哪個州，以及車輛將在何處組裝。
未來的一些投資很可能來自外部，不限於機構投資者。這能夠為私募股權或個人股東開啟大門。
與即將到來的大眾Scout最相近的Rivian R1T▼
（圖源：Rivian）
1985年，生產Scout的美國萬國收割機公司因經營不善將很多部門出售。作為對出售自己品牌和標誌的一種告別，它於1986年2月20日以Navistar為名重新介紹了自己。
2021年夏天，大眾汽車的商業卡車部門Traton與Navistar合併後便獲得Scout的命名權。
大眾美國集團營運長約翰·德·尼琛（Johan De Nysschen）在2021年9月一次與媒體交談時曾對此進行暗示，稱大眾汽車集團充分認識到Scout在越野車中的遺產和品牌資產。他表示，希望有類似於Rivian的車型，但價格比Rivian更便宜。
關於大眾可能將Scout復活為電動越野車的猜測，在這時首次出現。
Scout品牌有望幫助大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）實現雄心勃勃的目標——大眾汽車的目標是到2025年成為全球最大的電動汽車銷售商，並在本年代末將其在美國的市場份額提高至10%。
為了加強在美國的存在感，大眾還有其他計劃並行。包括在2024年將電動版本的經典麵包車ID Buzz長軸距車型引入北美市場。
從零開始創立公司無疑是決心的體現，大眾進一步將自己的美國夢毫無保留地展現了出來。
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