釋出會現場
中國網直播9月26日訊 國家發展改革委今日上午10時召開國家發展改革委新聞釋出會，介紹基礎設施建設有關情況。以下為相關內容實錄：
中國發展改革報社記者:
交通重大工程是交通基礎設施網路的主骨架。從經濟社會發展全域性看，這些交通重大工程發揮了怎樣的作用？
鄭劍:
交通重大工程是國家綜合國力、自主創新能力的重要體現，是落實國家戰略意圖、實現國家發展目標的重要抓手。
黨的十八大以來，一批標誌性重大交通工程建成投運，不僅顯著增強了交通運輸保障能力，而且提升了交通運輸服務質量品質，在擴大有效投資、最佳化區域生產力佈局、推動產業轉型發展、促進科技創新等方面發揮重要作用。
一是保障和促進經濟發展的“壓艙石”。交通重大工程建設體量大、投資規模高、帶動作用強，是拓展投資空間，增加有效投資規模的重點領域。例如，以北京大興國際機場為例，民航部分投資800多億元，帶動周邊交通等市政配套投資3000億元，再加上圍繞機場集聚的高階製造業和現代服務業等生產要素投入，已經成為區域協同發展的巨大引擎。
二是最佳化區域生產力佈局的“先手棋”。比如全長近2000公里的沿江高鐵規劃建設，將高效連通長江沿線主要城市，加速人才、技術、資訊自由流動，打造高質量的長江綜合立體交通走廊，助力生態優先、綠色發展。再比如，西部陸海新通道建設持續推進，有力銜接長江經濟帶和“一帶一路”戰略，促進西部地區互聯互通和對外開放，加快產業協作和協同發展，支撐構建東西雙向互濟、陸海內外聯動的良好格局。
三是提升產業鏈供應鏈現代化水平的“催化劑”。比如，高速鐵路、民航網建設持續推動下，我國高速鐵路列車、飛機產業加快發展，基礎建設、裝備製造、資訊系統等上下游產業鏈條協同推進，中國標準動車組廣泛研發應用，國產支線客機系列化發展，C919即將投入商用。再如，隨著集裝箱鐵海聯運工程的持續實施，能夠持續推進集裝箱運輸環節一體化、網路化、標準化、資訊化發展，打通現代物流運輸梗阻，提高綜合運輸效率，提升供應鏈銜接水平。
四是促進科技創新的“孵化器”。例如，2018年通車的港珠澳大橋作為世界級跨海大橋，是公路建設史上技術最複雜、施工難度最大、工程規模最大的橋樑工程，建設過程形成專利數百項，先後攻克深埋沉管等十餘項世界級技術難題，形成了一大批擁有我國自主智慧財產權的核心技術，推動建立了我國跨海通道建設的工業化技術體系。
下一步，我們將以“十四五”規劃102項重大工程以及“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃等專案清單為重點，堅持適度超前推進重大工程建設。我們相信，隨著一系列重大專案落地落實，重大工程建設將為我國經濟社會發展注入新的持續動力。