引言:隨著消費水平的提高,以及日益增長的出行需求,現在年輕人的購車要求已經越來越苛刻,他們對於一輛車的顏值、功能、空間、科技都有著不同的需求,那到底什麼樣的車才是適合年輕人的呢?
正文:從汽車銷量來看,SUV目前是最受國人歡迎的車型之一,它不僅空間大,能去的地方也更多。那麼手握25萬預算,應該選一輛什麼樣的車呢?作為家喻戶曉的大眾品牌無疑會成為大家的首選。而在這個價位,無論是中期改款的一汽-大眾全新探嶽,還是上汽大眾途觀L,都有著共同的特點,那就是優秀的品牌口碑以及過硬的產品實力。今天,就讓我們來對比一下這二位來自南北大眾的姊妹車型,誰更適合年輕人。(注:以下全新探嶽R-Line車型圖均為四驅高能版)
車型:
一汽-大眾探嶽2023款330TSI 兩驅R-Line高能版 官方指導價:22.99萬元
上汽大眾途觀L 2023款330TSI自動兩驅智享版 官方指導價:23.08萬元
外觀—潮酷才能吸引年輕人一汽-大眾全新探嶽採用了最新的設計語言,官方稱之為“銳·智”。“銳”指的是簡潔現代的整車造型和動感十足的線條設計,勾勒出全新探嶽不可阻擋的氣勢。“智”指的是打造智慧化的人車溝通模式,透過立體沉浸式科技座艙設計,解鎖全新探嶽更加年輕化的互動體驗。科技配置及個性化配件多達60餘項全系標配,讓使用者入門即擁有。
全新探嶽經過全面的前臉升級後,整體的造型看著更具年輕化,尤其是R-Line更是將運動氛圍拿捏的相當到位。中網加入的“X”型鍍鉻裝飾提升了精緻感,而會發光的LOGO更是給人一種科技屬性爆棚的既視感,夜晚也能擁有超高的回頭率。
IQ.Light智慧遠近光LED大燈也是全新探嶽R-Line版本的標配,將科技、智慧、安全相結合,給到駕駛員絕佳的安全感。比如前大燈感光自動開啟、前大燈離回家功能、智慧燈光互動、AFS、大燈隨動轉向以及MDFS智慧動態大燈輔助功能,都能為你的安全保駕護航。
側顏同樣是全新探嶽吸引人的地方,整體線條勾勒像是一種貫穿律動的音符,書寫了一首動人的旋律。而在19英寸多輻輪轂的加入後,將這首動人的旋律推向了高潮。車身尺寸部分,新車長寬高分別為4592x1860x1665mm,軸距為2731mm,在中型SUV的尺寸方面屬於中上水平。
途觀L相比全新探嶽而言,車頭給人的感覺就是一款很普通的大眾家用車既視感,橫向鍍鉻的中網造型雖然沒啥優點,但也找不到什麼缺點,屬於那種經久耐看型。LED大燈支援遠/近光、自動頭燈、高度可調、延時關閉功能,但並沒有IQ.Light專屬標識,尊貴感差一些。
光遇貫穿式LED尾燈一定是車尾最重要的元素之一,不僅有會發光的LOGO,內部還有“X”的標識,與車頭中網遙相呼應,而貫穿式尾燈的優勢在於能夠拉昇整體的視覺寬度,效果極佳。雙邊排氣的造型也是提升運動氣息的元素,這一點全新探嶽的設計師很懂我們需要什麼。
來到側面,雖然經過了加長,但途觀L的線條流暢度很高,整體比例不會給人一種刻意拉長的感覺。遺憾的是,整體線條勾勒稍顯單一,沒有什麼出彩的感覺。18英寸多輻輪轂的加入算是幫途觀L的側顏增添了一絲運動氣息。車身尺寸部分,長寬高分別為4733x1839x1673mm,軸距為2791mm。
途觀L的尾部造型延續了車頭簡約的設計語言,尾燈也是獨立的小個體,並沒有採用時下流行的貫穿式設計語言,不過LOGO下方帶字母的風格倒是將穩重大氣凸顯了出來。由於沒有R-Line的套件加持,所以偽雙邊排氣的鍍鉻裝飾有些出戏。
雖然都是大眾,全新探嶽外觀方面全系標配了遠近光LED大燈、日行燈、車頂行李架、全景天窗、電動感應式尾門、前排無鑰匙進入,給人的感覺就是時尚大氣,科技感強。而途觀L的外觀整體設計給人一種很平庸的感覺,你找不出它什麼優點,但是也沒有明顯的缺點。可能是因為設計師沒有考慮到市場的變化,所以怕改動太大影響銷量。相比於全新探嶽而言,它的優勢可能也就剩尺寸了。
內飾—科技才是硬道理全新探嶽的內飾採用了整體環抱式軟質包覆設計,材質搭配錯落有致,縫線做工精緻細膩,對於質感的提升大有幫助,豪華感營造的相當到位。
全系標配了12英寸中控屏含4G車聯網、10.25英寸全液晶儀表、方向盤加熱、前3後2充電插口、皮質座椅、主副駕座椅電動調節、第二排座椅靠背角度及座墊前後調節、後排獨立空調含PM2.5過濾和空氣淨化裝置,誠意滿滿。中控屏採用了 Free standing 的設計理念,這也是大眾品牌燃油車中的最新設計風格。與此同時,全新探嶽還配備了IQ.語音精靈、IQ.智慧車聯以及360全景影像等諸多功能,在智慧與安全性方面也有了更多的保障,尤其是新手司機在這套全方位的功能保障下也能輕鬆駕馭車輛。
覆蓋主副駕駛側門板以及儀表板的科技紋鏤光飾條支援30 色氛圍燈調節,將內飾的科技與豪華感相結合,提升內飾的精緻感。
座椅靈活性方面全新探嶽做的也很到位,第二排座椅座墊支援前後18CM移動調節,而且還能將座椅靠背以4/2/4的比例放倒,進一步拓展後備廂空間,出行時的靈活性也更高。
大眾途觀L的內飾依舊是熟悉的大眾風格, 10.3英寸液晶儀表搭配12英寸中控屏同樣出色,內建系統也支援手機互聯,不過除此之外沒有什麼亮點。
座椅方面,途觀L同樣為5座設計,第二排座椅支援座椅靠背調節,同時也可以等比例放倒來拓展後備廂空間。
配置—誰才是真的懂使用者全新探嶽的官方指導價不僅比途觀L便宜,還提供了更多安全和舒適性方面的配置。比如:膝部氣囊、全車安全帶提醒、車道偏離預警、車道保持輔助系統、車道居中保持、道路交通識別、疲勞駕駛提示、前雷達、多種駕駛模式切換、制動能量回收、前排無線充電、前排座椅加熱等。
智慧—玩轉智慧你說了算全新探嶽全系標配IQ. Drive 智駕管家以及L2 級駕駛輔助系統,能給使用者更加安全、輕鬆的駕乘感受,減輕駕駛的疲憊感。
途觀L對比車型僅配備了全速域自適應巡航功能,L2級駕駛輔助系統以及Travel Assist 全速域駕駛輔助系統均需選裝,相比全新探嶽的誠意,途觀L略顯尷尬。
動力—效能決定了駕駛樂趣全新探嶽搭載了大家熟知的EA888 2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力186匹,峰值扭矩320牛·米,在排放方面做了針對性軟硬體最佳化,將顆粒物捕捉器執行再生程式點推遲,控制油耗增高問題,同時最佳化發動機程式,必要時推遲點火時間點,提升排氣溫度,外加硬體隔熱防護簾,解決對應情況,傳動系統匹配代號DQ381的七速溼式雙離合變速箱,擁有更平順的換擋體驗,油耗也更低。同時變速箱最大支援420牛·米的輸出,牽引效能更強,讓使用者感受高效能駕駛帶來的無限樂趣。
途觀L使用的動力總成與一汽-大眾全新探嶽完全相同,同樣搭載2.0T發動機,最大馬力186匹,峰值扭矩320牛·米,匹配7速溼式雙離合變速箱。二者開起來的實際感受也差不多。只是途觀L僅提供運動模式,而全新探嶽提供多種駕駛模式,擁有更強的駕駛樂趣。
總結:
透過全方位的對比,相信大家心中已經有了答案。雖然同樣都是大眾品牌的產品,顯然全新探嶽的產品力更為強大,無論是潮酷的外觀設計,還是科技與豪華結合的內飾氛圍,都能夠打動年輕消費者的心,而且在智慧駕駛和配置方面都能體現出一汽-大眾對於這款中型SUV的誠意,這也註定它會成為新的爆款。
反觀途觀L,產品力在這個價位其實也很不錯,但是對於全新探嶽而言確實遜色了不少。不過它憑藉著多年良好的使用者口碑,還是能夠收穫不少使用者對於它的喜愛,畢竟有著”L”這個天然的優勢,還是值得選擇的。