#全新AX7馬赫版#緊湊型SUV搭載1.5T發動機是十分合理的動力配置了。首先，1.5T發動機排量雖小，可它配備了渦輪增壓器，可以極大地壓榨發動機的潛力。那麼，1.5T發動機相當於多大排量的自然吸氣發動機呢？在它的排量基礎上加0.7L和0.8L都是十分合理的，也就是說1.5T發動機的動力輸出基本上等同於2.2L自然吸氣發動機了。其次，1.5T發動機的油耗表現也能讓人接受，當然，如果是同型號的發動機，1.5T的油耗肯定要比1.5L的油耗高，這一點毋庸置疑，你不能指望“馬兒跑得快”，還要“馬兒吃草少”，這不科學。但是相比2.2L自吸發動機，1.5T發動機的油耗就要低很多了，也就是說，跟它的最大功率和最大扭矩相當的大排量自然吸氣發動機的油耗要高於小排量渦輪增壓發動機。正是因為1.5T發動機在動力輸出和燃油經濟性之間的平衡，才讓它成為緊湊型SUV中的主流發動機。
豪華品牌中搭載1.5T發動機的很有代表性的車型就是寶馬X1，儘管它的1.5T發動機是三缸機，可它140馬力/230牛·米的賬面資料還是很不錯的，據我瞭解，選擇寶馬X1 1.5T車型的消費者很少有抱怨它的動力輸出不夠用的，儘管這臺1.5T發動機沒有2.0T發動機那麼從容，可動力輸出也不肉，頂多就是發動機噪音大一些，家用的話，還是能夠滿足對消費者動力輸出的需求的。隨著科技的發展和技術的進步，寶馬的1.5T發動機現在已經沒有任何優勢可言了，國產品牌中有的1.5T發動機已經可以媲美主流的2.0T發動機了，比如東風風神AX7馬赫版的馬赫動力1.5T發動機就是此中翹楚。當然，東風風神AX7馬赫版和寶馬X1並不是一個價位的車型，但是它們兩者都是1.5T+7DCT的動力總成，也都是緊湊型SUV，而東風風神AX7馬赫版的價格更低（9.59-12.99萬元），這也能從側面反映出它的價效比之高了。
東風風神AX7馬赫版的馬赫動力1.5T發動機相當於什麼排量的渦輪增壓發動機呢？它的最大功率是190馬力，最大扭矩是300牛·米，我們還是以寶馬X1為例，不過這次就不是寶馬X1的1.5T發動機了，而是2.0T發動機。這臺2.0T發動機的最大功率是192馬力，最大扭矩是280牛·米，比馬赫動力1.5T發動機多了2馬力，少了20牛·米，我覺得還是馬赫動力1.5T發動機的整體實力更強一些，當然，寶馬X1的2.0T發動機也很優秀，只能說不是寶馬X1不夠“硬”，而是全新AX7馬赫版這次實在是太強了。如果你的購車預算不是太充沛，對動力輸出還有著很高要求，全新AX7馬赫版倒不失為一個不錯的選擇。
與這臺馬赫動力1.5T發動機相匹配的是格特拉克7DCT溼式雙離合變速箱，和寶馬X1是同款變速箱，這臺變速箱的優點是換擋速度快、傳動效率高、換擋動作平順，與馬赫動力1.5T發動機配合起來是相得益彰，給人的感覺是十分好開的。全新AX7馬赫版的底盤採用了前麥弗遜式獨立懸架+後雙橫臂式獨立懸架的結構，“四輪獨懸”提升了它的動態表現質感，底盤調校以舒適性為主，很符合消費者對一輛家用SUV的期許。
全新AX7馬赫版配備了WindLink6.0人工智慧車機系統，支援無感OTA升級、5G車聯網、HiCar、語音識別控制、衛星導航、雷石車載KTV等。配置上，360°高畫質全景影像、定速巡航、智慧藍芽鑰匙、手機無線充電、1.17㎡巨幕級智慧全景天窗、丹麥Jamo尊寶品牌音響、12.3英寸光幻魅影全液晶儀表、12.3英寸高畫質中控螢幕、電動尾門等，都出現在不同配置的車型上，它的雙屏聯動也很好用，液晶儀表盤可以根據不同駕駛模式（運動、經濟、標準/舒適、雪地）自動切換顯示風格，還能把導航地圖從中控螢幕移至液晶儀表盤上全屏顯示，提升了內飾科技感的同時還能增強駕駛安全性。
全新AX7馬赫版的長寬高分別為4660*1880*1690mm，軸距為2715mm，配合車身共計50餘處靜音處理方案，提供越級舒享駕乘體驗，它的後排空間很大，座椅也很舒適，後排地臺也十分平整，乘坐舒適性和空間體量感都很強。
東風風神還為全新AX7馬赫版首任車主提供十年不限公里整車質保。年終將至，歸鄉心切，或許開著高顏值、高品質、高性價比的全新AX7馬赫版會是一件十分靠譜的事情。那麼，對於全新AX7馬赫版，你怎麼看？