眾所周知，德系豪華品牌"奔寶奧"在國內的影響力，可以說是首屈一指，旗下車型眾多，在不同領域都博得了老百姓的歡心。而對於那些不瞭解汽車資訊的朋友來說，開上"奔寶奧"，就意味著開上了豪車，是身份的象徵，難道真的是這樣的嗎？當然不是，即便是"奔寶奧"，它們旗下也有著一些"偽豪車"，比如今天要說的四款車，就是除了便宜沒啥優點，卻是老百姓最愛的選手。那就讓我們看看有哪些選手"光榮"上榜呢？
1.2020款奧迪A3 Sportback 35 TFSI進取型
奧迪A3是奧迪旗下的入門級車型，而sportback 35TFSI進取型這一款，又是該系的入門級，雖然廠商指導價在19.32萬起步，不過部分地區上卻有著較大的終端優惠，如筆者所在成都就有著接近4萬元左右的降價，地區售價僅為15.46萬起步，這樣看來，奧迪A3可以說是相當"親民"了。
正所謂一分錢一分貨，奧迪A3既然敢丟擲這樣高的降價，至於"減質"沒有筆者不敢說，不過可以肯定的是"減配"是有的。對於它的配置表現，筆者只能說，給了你個四環標你還想要個啥？果然沒有讓我失望，只有手動空調，還不帶後排出風口那種。至於什麼液晶儀表？中控大屏？醒醒吧，你把好處都拿完了，它掙什麼錢？所有，像什麼主動剎車、車道保持、併線輔助等智慧安全配置，也是不具備的，且還不給你選裝的機會。
2.
寶馬1系120i時尚型
與奧迪A3一樣，寶馬1系同樣是寶馬旗下的入門級車型，但比奧迪A3好的是，寶馬1系的售價更為親民。具體來說，雖然寶馬1系120i時尚型的產商指導價為19.88萬元，不過它在地區上可是有著接近5萬元的降價，裸車價為14.91萬（成都經銷商售價），這樣看來要比奧迪A3還要便宜。
不過，相較於奧迪A3 Sportback 35 TFSI進取型，寶馬1系120i時尚型的表現，可以說更讓筆者頭疼，為什麼？雖然寶馬1系120i時尚型搭載了1.5T渦輪動力，要比奧迪A3 Sportback 35 TFSI進取型那1.4T動力，在明面上顯得更有優勢。可是，這1.5T渦輪動力居然是個三缸機，且140Ps/220N·m的動力資料還不如奧迪A3那1.4T表現優秀。對於這車，可能只剩下一個"藍天白雲標"這一個看點。
3.
賓士A 180L
與前兩位選手一樣，作為賓士旗下的入門級轎車，賓士A 180L同樣是一輛"偽豪車"，但相較於前兩者，它可以說更為親民。雖然它的廠商指導價高達21.18萬，但賓士A 180L在地區上有著更大的終端優惠，如筆者所在成都就有著最大7.1萬的降價，筆者還專門去了一家4S店瞭解了一下，最便宜的裸車價為14.08萬，這樣的售價可以說是"真香"。
當然，賓士敢將A 180L以14.08萬的"真香"價格賣出，自然是有它的"底氣"，果不其然，筆者對它的動力表現以及配置表現只能說，賓士你能再黑一點？雖然現在盛行小排量，但你這1.3T能幹嘛？136Ps的最大功率輸出，買買菜還不成問題，至於上了高速，我就不敢保證了。而配置方面，作為一個豪華品牌，居然還是鹵素大燈，且沒有前後駐車雷達以及倒車影像，這也闡述了一個真理，一分錢一分貨。當然，作為德系豪華品牌中的大哥，賓士還是下了"血本"的，相較於前兩款車型，賓士A 180L可是有著雙區自動空調，標配的主動剎車等配置。
4.
賓士GLB 180 動感型
最後一位選手，同樣是來自賓士旗下的賓士GLB 180動感型，雖然它是今天所述車型中售價最為"豪華"的一位，不過對於它的產品力表現，筆者只能說，是梁靜茹給你的勇氣讓你定價29.28萬嗎？有一說一，雖然賓士GLB 180動感型的廠商指導價快接近30萬，不過地區經銷商那裡卻有著較大的降價，如筆者所在成都就是有著接近7萬元的終端優惠，不過它的裸車價還是在22萬以上。但是，這樣的價格在賓士SUV家族中，也算是比較親民的存在了。
作為一臺軸距超2米8（2829mm）的緊湊型SUV，賓士GLB 180動感型，居然是與賓士A 180L一樣，搭載的1.3T發動機，136Ps的最大功率輸出，可真是動力感人的"動感型"。相較於賓士A 180L，雖然賓士GLB 180動感型的配置方面提升了不少，不過就筆者看來，依舊是對不起它那22.88萬的售價，畢竟這鹵素大燈是硬傷。由此可見，賓士GLB180動感型與賓士A 180L這兩款賓士車，可能除了那閃耀的三叉星標，就沒有其餘的看點可言。
總結:
雖然上述四款車型，都是出自豪華品牌，不過其自身實力表現，並算不上豪車。所以，筆者很贊同一位網友的話，"充其量算一個豪華品牌罷了，裝什麼大尾巴狼？"雖然這樣說可能有點過分，事實就是這樣。那麼對於此次上榜的四位選手，大家又是一個怎樣的看法呢？