即使有很多挑戰者，每個月也有超過漢蘭達銷量的挑戰者，但是，在中國的中型SUV市場上，豐田漢蘭達依然保持著穩定的高銷量，更是理所當然的，它被認為是行業的領頭羊，如果沒有用自己的發動機限制漢蘭達的生產，漢蘭達的銷售將無法想象會取得什麼樣的成績，我覺得一定很棒，當然，即使地位不是很高，隨著時代的流逝，無論多麼強大，仍需要晉升，事實上，上豐田也這樣，最近豐田公佈了下一代漢蘭達的官方照片，紐約車展正式公開後，海外媒體公開了新的漢蘭達真實照片，那麼，下一代漢蘭達又是如何鞏固自己的地位的呢？
下一代漢蘭達是根據豐田的tnga架構平臺製作的，外觀上幾乎發生了本質上的變化，新車取代了原來的多進式空氣網格的設計，整體感覺變成了更強焊接的格柵形狀，看起來很尖的前燈和看起來很強的前保險槓也有，一點也沒有降低霸氣，而且整體的車身看起來更精緻。
從汽車側面看，腰線一直延伸到尾部延長了整個視覺感受，並且配置有肌肉曲線密集的線條，這樣新車即使沒有浮動的車頂，仍然透過極高的視覺感知光的影子效果，車的後部有一個尖角狹窄的尾燈，響應著銳利的前臉氣質，與內部的凹凸相結合，最終形成了特別大氣的外圍造型，具有更加鮮明的個性特徵，表現出更加野性的氣氛。
就內飾而言，是用兩色柔軟的材料包裝的，紋理清晰的木紋裝飾板，質感非常高階，另外，大尺寸的懸掛式多媒體顯示器和儀表板嵌入了大面積的液體晶體，對於動力，除了新的漢蘭達將繼續現有的3.5LV6自動吸入發動機8AT的組合外，下一代漢蘭達還需要增加2.5L發動機的混合系統，並與E-CVT變速器相匹配。
關於尺寸，雖然還沒有公佈測定結果，但此前已宣佈新車的軸距增加了60mm，達到2850毫米，即使不增加測量值，只要增加軸距，內部空間就會再次昇華，椅子的配置也在新2+2+3的7個座位上，增加2+3+3的8個座位的配置。
下一代豐田漢蘭達還沒有進入生產階段，只有這些目前可以知道，但是，在下一代漢蘭達不灰心的前提下，整體外觀更為強大，規模和實力達到了現在的水平，發售前先不說是否會遇到很多很強的競爭對手，從我們現在知道的情況來看，全新一代的漢蘭達如果上市的話，應該會掀起一股熱潮。