現在車商明白一個道理， 如果不用心開車，就會面臨失敗，會產生很多驚人的好車， 價效比之王“日產逍遙客”成為年輕人追求的目標， “彎道王者”的安克拉得到了廣泛的車使用者的贊同， 隨著好車層出不窮，汽車品牌只有找到自己準確的定位，順藤才能摸瓜鎖定核心客群， 如途銳。
大眾途銳是大眾非常重視的SUV，憑藉其廣闊的大氣車內空間，符合買車一族將頭部空間和腿部空間放在首位的需求，正是大眾途銳得到了市場的廣泛認可， 但是社會在發展，買車人的選車領域也在大幅提高，車燈、霧燈、輪圈、輪廓等汽車品牌不擴充套件特徵，最終不可能持續成功。
小張是圈內有名的車友，他以前開過家裡的BMWx5，不久前裸車61萬輛再次提到了大眾途銳， “他在公開場合表示，兩輛車的差距很明顯， 畢竟大眾途銳的各方面都很優秀嗎？ 與BMWx5的主要區別在哪裡？ 請他說明一下用車的感覺吧。
第一次進店，大眾途銳的外觀很吸引我，無論從哪個角度看，都很有設計感， 風格各異的前燈強調大眾途銳的不同，大眾途銳尾部的佈置比前臉低一些，但有典雅之感， 與BMWx5的外觀相比，會展現出不同的美，但我喜歡大眾銳利的外觀， 外觀讓我看到了大眾的途銳，璀璨的造型設計展現了現代的審美。
動力是這輛車的一大亮點，想想看，我選了“大眾途銳2019款3.0TSI銳智版”開啟， 大眾途銳搭載了3.0渦輪增壓發動機，其最大輸出馬力為340Ps， 變速器使用成熟的8速手自一體變速器，動力的連續性和爆發力非常好， 油門相當及時，可以進行右腳和心靈的交流，方向盤旋轉很輕，單手操作也沒問題，向東決不向西， 在懸掛的穩定支撐下，急轉彎也沒有大側傾， 5.5秒鐘就能把速度提高到100碼， 對BMWx5來說，大眾的途銳程度是勢均力敵的，感覺駕駛質感幾乎沒有差別。
看看空間資料，空間表現比較讓使用者滿意， 那個1686毫米的整車高度，身高177釐米的駕駛員即使坐在駕駛席上，頭部也還有足夠的空間， 大眾汽車的車身寬度是1984毫米，第二排坐滿了三個人也不擁擠， 2899mm的軸距加入了大眾途銳的身體，為其良好的空間表現奠定了更好的基礎，駕駛員和後排的客人都有很大的腿部餘量， 另外，大眾途銳在隔音降噪和舒適配置方面也很好，空調風速均衡，溫度均衡，符合人體熱學原理，隔音效能不一般，車內非常安靜， 所以，大眾途銳這種空間表達，我還有什麼不滿嗎？
我相信大家都想知道具體的油耗， 大眾途銳沒有達到我的期待值，11.7L的平均油耗很高， 高速公路實際油耗9.8L，街道15.2L，在質量為2173KG公斤的SUV上，BMWx5似乎比大眾更省油，這讓我的選擇無法上下。
綜上所述，我對大眾途銳的各方面都很滿意，我印象最深的是它的細緻工作和層次感不超過， 車輛的實力和裸車的價格一樣，但是最好選擇大眾途銳， 至今仍有許多年輕人觀看了大眾途銳，很有名，銷量說明了所有的問題， 開車到現在，我想表達兩句話， 非常感謝。
聽了駕駛員的分享後，我認為大眾途銳之所以得到現在的關注度，除了依靠自己特殊的空間外，在動力等方面也不能落後， 全面發展也符合現在買車人的選擇要求。