12月4日，在磨憨鐵路口岸等待通行的貨物列車（無人機照片）。 當日清晨，從昆明站始發、滿載貨物的國際貨物列車抵達磨憨鐵路口岸，隨後這趟列車將穿過友誼隧道前往寮國。這是中老鐵路開通後開行的首趟國際貨物列車。 中老鐵路是與中國鐵路網直接連通的國際鐵路，線路北起雲南昆明，經中國磨憨鐵路口岸和寮國磨丁鐵路口岸，進入寮國北部地區，最終到達寮國永珍，線路全長1035公里。 中老鐵路全線通車運營後，雲南昆明至寮國永珍，鐵路執行時間24小時以內，少於現在48小時左右的公路行車時間，將讓中國與寮國間貨物運輸時間、物流成本大幅降低。 新華社記者 江文耀 攝
12月4日，在磨憨鐵路口岸等待通行的貨物列車（無人機照片）。 當日清晨，從昆明站始發、滿載貨物的國際貨物列車抵達磨憨鐵路口岸，隨後這趟列車將穿過友誼隧道前往寮國。這是中老鐵路開通後開行的首趟國際貨物列車。 中老鐵路是與中國鐵路網直接連通的國際鐵路，線路北起雲南昆明，經中國磨憨鐵路口岸和寮國磨丁鐵路口岸，進入寮國北部地區，最終到達寮國永珍，線路全長1035公里。 中老鐵路全線通車運營後，雲南昆明至寮國永珍，鐵路執行時間24小時以內，少於現在48小時左右的公路行車時間，將讓中國與寮國間貨物運輸時間、物流成本大幅降低。 新華社記者 江文耀 攝
12月4日，在磨憨鐵路口岸等待通行的貨物列車（無人機照片）。 當日清晨，從昆明站始發、滿載貨物的國際貨物列車抵達磨憨鐵路口岸，隨後這趟列車將穿過友誼隧道前往寮國。這是中老鐵路開通後開行的首趟國際貨物列車。 中老鐵路是與中國鐵路網直接連通的國際鐵路，線路北起雲南昆明，經中國磨憨鐵路口岸和寮國磨丁鐵路口岸，進入寮國北部地區，最終到達寮國永珍，線路全長1035公里。 中老鐵路全線通車運營後，雲南昆明至寮國永珍，鐵路執行時間24小時以內，少於現在48小時左右的公路行車時間，將讓中國與寮國間貨物運輸時間、物流成本大幅降低。 新華社記者 江文耀 攝
12月4日，貨物列車即將駛入位於中老邊境的友誼隧道。 當日清晨，從昆明站始發、滿載貨物的國際貨物列車抵達磨憨鐵路口岸，隨後這趟列車將穿過友誼隧道前往寮國。這是中老鐵路開通後開行的首趟國際貨物列車。 中老鐵路是與中國鐵路網直接連通的國際鐵路，線路北起雲南昆明，經中國磨憨鐵路口岸和寮國磨丁鐵路口岸，進入寮國北部地區，最終到達寮國永珍，線路全長1035公里。 中老鐵路全線通車運營後，雲南昆明至寮國永珍，鐵路執行時間24小時以內，少於現在48小時左右的公路行車時間，將讓中國與寮國間貨物運輸時間、物流成本大幅降低。 新華社記者 江文耀 攝
12月4日，貨物列車駛入位於中老邊境的友誼隧道。 當日清晨，從昆明站始發、滿載貨物的國際貨物列車抵達磨憨鐵路口岸，隨後這趟列車將穿過友誼隧道前往寮國。這是中老鐵路開通後開行的首趟國際貨物列車。 中老鐵路是與中國鐵路網直接連通的國際鐵路，線路北起雲南昆明，經中國磨憨鐵路口岸和寮國磨丁鐵路口岸，進入寮國北部地區，最終到達寮國永珍，線路全長1035公里。 中老鐵路全線通車運營後，雲南昆明至寮國永珍，鐵路執行時間24小時以內，少於現在48小時左右的公路行車時間，將讓中國與寮國間貨物運輸時間、物流成本大幅降低。 新華社記者 江文耀 攝
12月4日，貨物列車即將駛入位於中老邊境的友誼隧道。 當日清晨，從昆明站始發、滿載貨物的國際貨物列車抵達磨憨鐵路口岸，隨後這趟列車將穿過友誼隧道前往寮國。這是中老鐵路開通後開行的首趟國際貨物列車。 中老鐵路是與中國鐵路網直接連通的國際鐵路，線路北起雲南昆明，經中國磨憨鐵路口岸和寮國磨丁鐵路口岸，進入寮國北部地區，最終到達寮國永珍，線路全長1035公里。 中老鐵路全線通車運營後，雲南昆明至寮國永珍，鐵路執行時間24小時以內，少於現在48小時左右的公路行車時間，將讓中國與寮國間貨物運輸時間、物流成本大幅降低。 新華社記者 江文耀 攝
12月4日，貨物列車即將駛入位於中老邊境的友誼隧道（無人機照片）。 當日清晨，從昆明站始發、滿載貨物的國際貨物列車抵達磨憨鐵路口岸，隨後這趟列車將穿過友誼隧道前往寮國。這是中老鐵路開通後開行的首趟國際貨物列車。 中老鐵路是與中國鐵路網直接連通的國際鐵路，線路北起雲南昆明，經中國磨憨鐵路口岸和寮國磨丁鐵路口岸，進入寮國北部地區，最終到達寮國永珍，線路全長1035公里。 中老鐵路全線通車運營後，雲南昆明至寮國永珍，鐵路執行時間24小時以內，少於現在48小時左右的公路行車時間，將讓中國與寮國間貨物運輸時間、物流成本大幅降低。 新華社記者 江文耀 攝
12月4日，貨物列車即將透過位於中老邊境的友誼隧道（無人機照片）。 當日清晨，從昆明站始發、滿載貨物的國際貨物列車抵達磨憨鐵路口岸，隨後這趟列車將穿過友誼隧道前往寮國。這是中老鐵路開通後開行的首趟國際貨物列車。 中老鐵路是與中國鐵路網直接連通的國際鐵路，線路北起雲南昆明，經中國磨憨鐵路口岸和寮國磨丁鐵路口岸，進入寮國北部地區，最終到達寮國永珍，線路全長1035公里。 中老鐵路全線通車運營後，雲南昆明至寮國永珍，鐵路執行時間24小時以內，少於現在48小時左右的公路行車時間，將讓中國與寮國間貨物運輸時間、物流成本大幅降低。 新華社記者 江文耀 攝