之前活躍在國內新能源汽車市場主舞臺的始終是新勢力們的身影，如今行業大佬，老牌車企們也紛紛涉足，雖說腳步稍晚一些，但任誰也不會低估他們雄厚的實力。
在過去的2021年3月25日，來自於大眾MEB平臺的上汽大眾ID.4 X已進行正式上市，新車定位為純電動SUV，總共推出6款車型，補貼後售價區間為19.9888~27.2888萬元，儘管該款車型在同級別中有著不少對手存在，但是有著海外品牌身份的產品仍然屈指可數，再加上20萬元左右的價格區間，剩餘的對手更是一手數的過來。由此來看，在這片尚處於藍海的市場中，上汽大眾ID.4 X擁有較大的發揮空間。
從外觀設計方面來看，上汽大眾ID.4 X整體造型較為時尚，年輕化，關於律動設計語言的應用，讓新車在保留大眾傳統大氣設計的基調上，並且透過細節的精雕細琢凸顯了電動車的身份。新車前臉部分採用橫向格柵大燈與兩側矩陣式大燈進行連線，形成貫穿式效果，提升科技感的同時有效拉寬了車頭部位的橫向視覺效果。
上汽大眾ID.4 X的外觀設計相比海外版本車型進行了本土化的改造，其中車身側面變得更為流暢自然，車窗下方上揚式的腰線配合上雙色車身，營造出了不錯的時尚化氣息。除此之外，新車的A柱和D柱之間透過銀色裝飾條點綴，腰線行至車窗處還做了內凹式的處理，保證了車窗的採光面積。
上汽大眾ID.4 X車尾部分採用了當下流行的貫穿式尾燈，細節之處配以可點亮的車標，剎車燈則為X造型，與車頭部位進行了良好呼應。
新款車型的內飾設計具有較為濃烈的大眾氣息，可以算是在細節設計與有限的製造成本之間達到了完美平衡。具體來看，車內中控臺有著大眾家族一貫的設計風格，整體造型較為平直且層次分明，其中懸浮式的12英寸中控顯示螢幕與下方的觸控操作區域稍偏向於駕駛員一側，更加方便了日常的操作。
上汽大眾ID.4 X最吸引消費者注意的當屬擁有12英寸螢幕的車機系統，MOS 4.0擁有全新的主題和場景設計，進入主選單後觀感更像是橫置的平板裝置。
上汽大眾ID.4 X的動力組成形式較為豐富，總共擁有三種動力版本和兩種驅動形式，其中單電機版本的最大輸出功率分別為125千瓦和150千瓦，峰值扭矩均為310牛米。雙電機版本的最大輸出功率分別為80千瓦和150千瓦，峰值扭矩為460牛米。
新款車型的NEDC綜合工況續航里程分別為402千米，520千米和555千米。上汽大眾ID.4 X所匹配的電池組採用了巧克力模組化設計，可根據車身尺寸的不同匹配相應規格的電池組模組，其中83.4千瓦時版本分佈了12個電池模組，橫向佈局兩套，縱向佈局則可以根據不同車型以及電池組需要進行增減。
總的來說，上汽大眾ID.4 X是大眾品牌經過多年技術積累，產品經驗探尋後的優質車型，該車在動力匹配，尺寸以及配置方面都屬於相對經濟的區間，相信在未來這款車型也會有著較好的銷量表現，不虧是銷量王，大眾一出手，新能源汽車市場就沒懸念了。