中國青年報客戶端北京3月25日電（中青報·中青網見習記者 趙麗梅）今天，在交通運輸部舉行的3月例行釋出會上，交通運輸部新聞發言人孫文劍表示，京津冀地區基本形成了以“四縱四橫一環”運輸通道為主骨架、多節點、網格狀的區域交通新格局，初步構建了現代化的高質量綜合立體交通網。
在公路方面，環京津地區的高等級公路基本實現了全覆蓋。京昆、京臺、京滬等高速公路建成通車，國家高速公路待貫通的路段基本上也都打通了，普通國省道省際介面技術等級對接也加快推進，跨區域的國省幹線"瓶頸路段"大部分也已經消除。
在水運方面，有序推進港航資源的共享。天津北方國際航運樞紐建設取得了積極進展，天津港高沙嶺港區10萬噸級航道一期、唐山港京唐港區第四港池25萬噸級航道等一批專案也在加快推進，港口資源的跨行政區整合以及航道、錨地共享共用有序推進。
在民航方面，機場群功能分工持續最佳化。北京大興國際機場正式投運，它連通了國際航點12個、國內航點138個，機場高速公路、機場北線高速公路部分路段建成通車。2018至2019年首都機場旅客吞吐量連續兩年突破1億人次。天津、石家莊機場保障能力也在不斷提升。
孫文劍表示，下一步，交通運輸部將深入推進京津冀交通一體化發展，支撐服務北京非首都功能疏解，建設世界級機場群和港口群，加快推進北京、天津等國際性綜合交通樞紐城市建設，提升運輸服務品質，推動體制機制改革創新，為京津冀協同發展戰略實施當好先行。
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