英國超跑品牌路特斯近日表示，該公司希望在2028年完成純電轉型，在我們來看，新能源時代已經到來，而路特斯又將時間表推遲了7年時間，這一決定除了與路特斯80週年紀念日相重合外，還有其他原因嗎？
一方面，目前路特斯產能有限，路特斯表示，其母公司吉利和來自馬來西亞的Etika Automotive將為其提供資金，將其全球產量從每年1,500輛提升到數萬輛，這些車輛將在經銷商處和線上銷售。
該公司的計劃包括，在中國城市武漢建立一個新的路特斯工廠。該公司總經理Matt Windle表示，憑藉來自吉利的支援，路特斯已經在其英國工廠內建立了一個新的自動化噴塗車間，此外憑藉吉利與供應商的關係，路特斯獲得了更好的供應價格。
而另一方面，路特斯的盈利能力十分有限，而其自身的盈利能力不足以支撐其電動化轉型，路特斯總經理Windle表示投資金額將“超過20億英鎊”。他還表示，路特斯希望2028年成為純電動品牌，屆時該公司將迎來品牌成立80週年紀念日。路特斯完成純電動化的具體日期將取決於 Emira車型的受歡迎程度，但是他也表示：“至少肯定在2030年之前，我們將成為純電動品牌。”
該公司還表示，其首款純電超跑Evija將在今年晚些時候投產。Evija將限量生產130輛，每輛售價大約為200萬英鎊。作為與雷諾合作的一部分，路特斯還正在開發一個新的電動跑車平臺，新平臺將用在路特斯和雷諾Alpine品牌的車型上，該平臺還將提供給其他車企使用。
路特斯計劃在今年7月推出其最後一款內燃機跑車EMIRA，其售價在4.5萬英鎊至10萬英鎊之間。Windle表示，在擴大生產規模的同時，該公司的車輛將繼續維持在這個價格區間內。
路特斯公佈了EMIRA的名稱和設計理念，詳細效能引數將在今年7月6日的產品釋出會上正式公開，並在7月8日的古德伍德速度節上進行首次動態亮相，開始接受海外預訂。路特斯汽車設計總監Russell Carr表示：“我們從EVIJA的開發中提煉出了一套全新的設計語言，並將以‘效能定義美學’的理念給未來車型適配相應級別的空氣動力學，會呼吸的EMIRA正是延續了EVIJA最精華的設計元素。”
英國傳奇跑車製造商路特斯從成立至今，依靠獨樹一幟的理念和精湛的製造技術，在全世界範圍內獲得一大批擁躉，尤其是其獨到的車身輕量化技術，更是成為眾多車企爭相學習的東西。
就讓我們一起期待，路特斯這一傳奇品牌能在新能源的時代能夠煥發怎樣的生機。
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