沃爾沃品牌在電動化方面的積極性向來不錯，除了成功打造出的極星品牌，在沃爾沃旗下同樣是大力推動電動化發展。在XC40這款重磅車型之後，我們又迎來了它的兄弟車型——C40。新車與XC40的定位形成差異化局面，一個負責家庭實用，一個負責時尚小資。
新車將於今年北京車展上市，目前預售價為26.7-32.8萬元。4月20日之前，透過官方直售預訂純電C40的使用者，可享線上支付2，022元訂金抵5，000元的訂金；此外還包含京東卡、盒馬卡、寶華韋健耳機等禮品，在保養方面，包含3年2次免費基礎保養。
在設計上，C40的前臉看起來更加精緻，官方解釋其車頭設計形象類似於鯊魚鼻式，將曲線擴充套件到左右兩邊的輪拱，形成1.18的寬高比，與“雷神之錘”大燈相輔相成。熟悉之中帶有些許的科技感。下方包圍呈三體式設計，格柵包圍搭配兩側內建霧燈的導流槽。
純電C40是首款配備全新智慧畫素大燈的車型，每個燈具包括84顆自適應LED，合計168顆智慧，可進行自動遠近光、方向、高度調節，能夠識別多達5輛相交車輛，高精度切斷光柱，同時提供10種照明模式，包括3種遠光，7種近光。
從B柱之後的車頂線條一路往下傾斜延伸，讓車尾有著Coupe跑車般的溜背式造型；尾部定風尾翼更好地梳理車尾氣流，提高空氣動力學效率。新車的長寬高為4440/1873/1596mm，軸距為2702mm，與海外版本相一致。
車尾則是全新的尾燈設計，在保留了維京之斧味道的同時還向下方做了延伸，比目前的XC40更具有辨識度。而上方具有凸起的擾流裝置，後備箱上也有小型的擾流板。而後車窗和全景天窗幾乎融為一體，頗有一絲跨界玩味。整體來看，沃爾沃C40顏值出色，非常適合都市小資代步。
沃爾沃C40借鑑現款XC40諸多理念，營造出明顯的輕奢質感，較之一眾對手更為吸睛。畢竟環保屬性是沃爾沃的立足之本，新車也概莫能外。其多用深色為基調，同時還以100% Leather Free理念進行打造。中控臺上的半透明背光三維內飾板，由三層板和LED燈組成，營造出飾板上的3D效果。
車頂的全景天幕面積達到1.54平米，厚度達到4.96mm ，採用低E塗層玻璃車頂，光投射率僅為6.5%，能夠隔絕99.5%以上UV輻射，相當於市面最高等級防 。
沃爾沃C40對於科技屬性也投入較多精力，12.3英寸全液晶儀表非常醒目，在UI設計時考慮到駕駛者觀察視野，數字顯示十分清晰準確。9英寸觸控液晶屏可能在尺寸上較為一般，不過解析度十分清晰，靈敏度也較為不錯。融合了科大訊飛智慧語音技術，同時帶有華為應用市場、騰訊愛趣聽、天貓精靈等程式植入。
動力部分，新車提供單電機和雙電機兩種版本。單電機版車型電池容量為69kWh，雙電機電池容量為78kWh。其中雙電機版車型最大功率為300kW，峰值扭矩達到660N·m，零百加速僅4.7秒，CLTC工況下的續航里程為530km。單電機版車型最大功率為170kW，峰值扭矩達到330N·m，百公里加速為7.2秒，CLTC工況下的續航里程為550km。
電池方面，C40採用電池包籠式高強度鋁框架，其能夠極大程度降低事故風險，提高整車的安全性，電池組內共27個電池模組，採用兩層疊加式結構排列法。這種佈局，在面對正面碰撞時，電池包對抗外擊力道，將更具安全性。同時，電池包內部佈局，透過縱橫交錯的加強梁，將模組電芯分隔成若干個獨立的區域，在碰撞時電池受損的風險也就大幅降低。
在防護上，電池封裝透過IP67標準，具有高等級的防塵防水能力。電池包採用平衡閥設計，在滿足電池防水密封要求外，也確保電池包內外的壓平衡。上下蓋採用螺栓緊固及密封膠連結，將上蓋和下托盤完全密封粘接在起。
C40與XC40同樣誕生於CMA架構，電池包被封閉在底盤中，車輛重心較低，可實現50：50的配重比，而更強大的電池框架除保護電池外，更進一步加固車身結構一，使其車身扭轉剛度也大幅提高，進而強化車身動態穩定性。
在底盤方面，C40採用前麥弗遜/後多連桿懸掛組合：結合前懸架較高的側向剛度，以及後懸掛高拖曳臂點的設計，進一步提升整車的動態舒適性。FSD可變阻尼減振器：根據不同路面需要，自動調整減振器內部阻尼變化，以獲得不同的軟硬度。
充電方面，C40最高支援100kW直流快充，10-80%電量用時40分鐘，使用11kW家用交流充電樁，從0充電至100%僅需8小時。同時官方還提供“一鍵加電”服務。
總結：C40的“小資情調”明顯更符合都市快節奏生活，其優雅的設計特點和材料運用都呈現出獨特的質感。從目前的預售價來看，C40的定位只比XC40高一點點，滿足的是更加追求個性的人群，且從細分定位上來看，目前它還沒有直接的競爭對手。