本報訊 1月9日訊息，根據中國鐵路建設管理有限公司釋出的招標公告，雄忻高鐵雄安新區地下段土建工程先期開工段（西端）及相關配套工程（西端跨萍河段）施工開始招標，計劃開工日期為今年2月1日，計劃工期3年，計劃竣工日期為2025年，這意味著雄忻高鐵即將正式開建。
雄忻高鐵是雄安“四縱兩橫”高鐵路網中重要的一個環節，東起河北雄安新區境內的雄安站，於起步區內在地下隧道執行，出新區後折向南，在保定設站一路向西進入山西，終點站為山西忻州。這條線路全長342公里，其中河北段227公里、山西段115公里，設計時速350公里。
雄忻高鐵作為國家綜合交通網的骨幹線路，未來將是北京連線西南、西北的主要通道，也是京昆高鐵的重要組成部分，並承擔山西進京的最重要鐵路通道。
目前，連線山西和北京的高速鐵路通道主要有兩條，一條是經石家莊至北京的石太客專，已於2009年4月通車；另一條是經大張高鐵、京張高鐵的進京通道，已於2019年底通車運營。雄忻高鐵通車後，山西人可透過雄忻高鐵、京雄城際進京，形成第三條進京高鐵通道。
雄忻高鐵建設的首開段位於雄安新區內，鐵路工程和相關配套工程西起萍河西側，東至白溝引河東側，長約24.838公里。
雄忻高鐵通車後，從太原到北京乘坐高鐵僅需1.5小時，比現在近3小時車程縮短一半時間。（齊向真）