小排量渦輪增壓+電動機 豐田鈴木大發共同打造全新跑車！

近幾年來，豐田章男在GR品牌上投入了不少，但也成功將GR品牌打響了名頭，GR Supra、 GR Yaris、GR 86成為了全世界都追捧的運動車型。而豐田章男顯然還不滿足於此，繼與寶馬、斯巴魯合作之後，又將帶頭與鈴木、大發研發全新的運動跑車。

日前，教授從海外媒體處獲悉，豐田與大發和鈴木將合作開發一款入門級全新的雙門兩座中置後驅跑車，這一專案意在讓更多的汽車愛好者能買到最具駕駛樂趣的汽車。

從渲染圖上看，豐田的這款跑車的確非常驚豔，第一眼看上去還以為是蘭博基尼Huracan。車頭呈現俯衝的形態，多邊形的設計真的非常像低配版的蘭博基尼，這與此前曝光的全新LFA完全就是組成了豐田的“大牛和小牛”。

側面能看出車身非常短小緊湊，車門後方有兩個進氣口，可以看它正式中置發動機的佈局，擁有超大尺寸的輪圈以及超低的離地間隙，看上去比GR 86更像一款跑車。

尾部的造型則與LFA類似，貫穿式的尾燈，下方佈置散熱格柵，雙邊雙出的排氣佈局看上去非常低調。

根據訊息，這款跑車將會搭載1L級的輕混合動力系統，動力資料暫未公佈。參考此前曝光的GR 86將搭載1.4T三缸發動機，教授猜測新車也很可能會採用此款發動機+電動機的動力組合。

不過這僅僅是猜測，畢竟鈴木非常擅長打造小排量渦輪增壓發動機，鈴木Crosby就搭載了一臺1.0T三缸渦輪增壓發動機，除此之外，鈴木Swift Sport也擁有一臺直列四缸1.4T渦輪增壓發動機。

值得一提的是，GR版車型將會直接搭載在明年將參加ST-Q級別的GR86上1.4T三缸渦輪增壓發動機，懸架也將專門針對高功率進行調校。

豐田為新車打造了全新的平臺，在利用基於Yaris的GA-B平臺的前懸架的同時，在A柱之後全新開發了中置平臺。除此之外，還將利用大發和鈴木開發“小型車”的技術，尤其是鈴木的減重技術，為新車進行減重。

豐田透過三家公司的共同合作，利用各自領域的專業知識和開發資源，在降低開發成本的同時實現商業化。這樣的做法在教授看來是非常聰明的，因為在如今都打造純電動車的時代，大部分車企都不願意大力投入到跑車研發當中，從此前豐田與寶馬、斯巴魯的合作就能看出，這種做法非常成功。

三品牌合作就意味著鈴木和大發也會推出姊妹車型，它們會在車身外觀細節上進行調整，而且還有可能會融入各自的調校風格。

作為一款定位低於GR 86的入門級跑車，參考GR 86在日本本土約合16.41-20.60萬人民幣的售價，教授預測這款跑車的售價會在14-18萬人民幣左右，這樣的價格真的有可能讓更多的汽車愛好者實現跑車夢。

現在如果你想買一來中置後驅的跑車，那麼能選擇的就只要保時捷718和路特斯了，但這些車型即使是買二手最便宜也要三四十萬，對於大部分人來說還是一筆不小的錢。但如果豐田這款跑車能夠在未來引進國內，價格很可能控制在25萬上下，而且小排量輕混動力也不需要像現在GR 86擔心上牌的問題。如果它能成功入華，教授還真有可能會入手一輛！

網友評論

網友1:十幾萬的中置後驅跑車，豐田牛逼！

網友2:三缸發動機還敢來國內？

網友3:中置後驅小跑車+豐田，我想到的就是路特斯Elise。

網友4:二十萬買蘭博基尼不是夢！！！

網友5:這跑車看起來比GR 86還要香！