交通是一座城市的血脈，體現著城市的活力。近年來，我市創新交通綜合治理新模式，推動城市道路通行能力不斷提升:設定“綠波帶”，創新“交通訊號三級最佳化”機制，推出“135”快速反應處置……南昌市不斷探索創新智慧交管建設，打造一個更加安全、暢通、高效的城市道路交通環境，讓廣大市民切實享受到大資料時代智慧交管帶來的出行便利。
01:09更“快”更“暢”!一路綠燈的秘密找到了!
新增40條“綠波帶”
盡享交通“新速度”
“沿著贛江南大道一直往前開，連續透過多個路口遇到的都是綠燈。”10月7日上午，駕車前來紅谷灘區辦事的市民胡振華告訴記者，“來的路上我還感嘆自己運氣真好，原來是因為道路上設定了‘綠波帶’通行模式。”
“綠波帶”是什麼意思?
記者帶著疑問來到了南昌市交管局。市交管局科研所民警羅恆介紹，所謂“綠波帶”，是在指定的交通線路上，當規定好路段的車速後，由訊號控制機根據路段距離，把該車流所經過的各路口綠燈起始時間，做相應的調整，確保該車流到達每個路口時，正好遇到“綠燈”。
“綠波帶”之所以能讓車輛連續幾個路口都是綠燈通行，背後依靠的是強大的技術支撐。南昌市整個“綠波帶”都受智慧交通管理與服務系統精準控制，由專門的技術團隊駐紮在交管部門管理維護，從而給“綠波帶”有效執行提供了堅實保障。
“今年在我市新增設了40條綠波道路，全市綠波道路總數達到83條，綠波道路平均車速同比2021年同期提升6.35%，擁堵指數平均下降3.85%，道路通行效率得到改善，高峰時間提前結束。”南昌市交管局相關負責人表示，我市交管部門將充分利用“大資料”治堵成效，提升駕駛員“綠波”通行體驗感，讓我市道路變得更“快”更“暢”。
“大腦”賦能智慧交通
出行路更暢通
除了加快推進“綠波”道路的建設，我市還依託“城市大腦”中樞系統和前端智慧視覺裝置，創新“交通訊號三級最佳化”機制，在訊號應急處置和訊號配時上，實現交管局、交警大隊和路面三級聯動，為精準導調、及時疏堵、閉環反饋提供了強大資料和技術支撐。
南昌交管局以中山路商業街、學校、醫院、大型商超及其周邊路口組成的區域性區域作為訊號配時最佳化的重要切入點，發揮多路口訊號聯動控制在交通擁堵治理工作中的重要作用。“以中山路及撫河路中山路口的區域性區域訊號最佳化為例，南昌市交管局配時中心經過多次現場調研和對交通執行資料進行深入的分析研判，早晚高峰期以撫河路中山路口為中心，關聯中山路、中山西路、新洲路、撫河北路、民德路等周邊12個路口的交通訊號，均衡調控交通流，精細化制定多路口訊號協調聯動控制的相位放行方案，取得了擁堵指數大幅下降、平均車速大幅提高的良好效果。”羅恆說。
2021年至今，南昌市交管局對全市訊號燈路口動態最佳化訊號配時4398次。截至目前，南京東路高新大道口、八一大道疊山路口、洪都大道青山南路口、青山湖大道順外路口、紫陽大道瑤湖西路口、黃家湖西路廣蘭大道路口、沿江南大道雲飛路口等22個路口退出停車延誤TOP20榜單，平均停車延誤指數下降15.48%左右。下一步，我市交管部門將繼續大力推進交通訊號配時精細化、智慧化建設工作，深化融合應用網際網路交通大資料，不斷提升市民出行的體驗感和幸福指數。
創新“135”快反機制
“智慧警務”提升處警效率
為提升交通治理能力，打造更加安全暢通、文明有序的道路交通環境，2020年10月12日起，南昌市交管局創新推出“135”快速反應處置機制，即1分鐘快速發現並及時響應，3分鐘排程指揮路面警力快速到達現場，對輕微事故、簡單故障5分鐘全力恢復交通，對較大以上事故全力疏導。
南昌市交管局以“情指勤督”一體化實戰化的資訊化警務模式為依託，以制度化規範化的警情處置為依據，對每一起即時警情的發現、排程、指揮、處置、恢復全流程實現閉環管理，對民警的處置過程全程影片採集，促使民警爭分奪秒趕赴現場，規範有效處置警情，確保警情快速處置到位。
今年以來，“135”快反專班與路面民警高效協同，主動發現並快速處置交通即時類警情9475起，其中事故類8865起，故障類610起，這一機制有效提升了交通警情的快速反應能力，“135”快反率達到99.1%，大大減少了即時類警情對交通產生的影響，道路通暢率大幅提升。
來源:南昌日報
編輯:徐晨霞
南昌釋出
【來源:南昌釋出】
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