日前，奧迪正式釋出了奧迪A6 Avant e-tron概念車，該車基於PPE純電平臺打造，再聯想到於2021年釋出的奧迪A6 Sportback e-tron概念車，兩者的關係完全可以對應奧迪A6和奧迪A6 Avant，這麼說吧，奧迪A6 Avant e-tron概念車就是奧迪A6 Sportback e-tron概念車的旅行版，未來的奧迪A6長得應該很像Sportback e-tron概念車，未來的奧迪A6 Avant長得應該很像Avant e-tron概念車。大家不要一看到概念車就覺得它們正式量產的時間會遙不可及，實際上，奧迪已經公佈了它們正式量產車型的上市時間，為2024年。
外觀方面，奧迪A6 Avant e-tron概念車主打未來科幻感，奧迪經典的多邊形前格柵得以保留，不過卻變成一個封閉式前格柵，純電汽車無需進氣，用封閉式前格柵也能理解。它的前格柵內仍然保留了奧迪的飾條條紋，而不是光禿禿的，具有一定的辨識度。奧迪的“四個圈”車標和底部的e-tron標識都會“發光”，矩陣式LED大燈組還配有數字OLED技術，可以投射定製化的燈光圖案，身為“燈廠”的奧迪，在推出新車的時候，又怎會讓我們失望呢？此外，該車的兩側進氣口位置透過一個U字形設計連線左右，給人的感覺十分運動。
車側部分，奧迪透過一道上揚的腰線營造出了俯衝的感覺，讓車側顯得運動感十足，多輻條運動輪圈也提升了車側的運動感，門把手還採用了隱藏式設計，整個車側十分舒展流暢，不臃腫也不侷促，恰到好處。車尾設計十分立體，巨大的擾流板上還有兩個濾水口，下雨天可以導流流水方向，就無需配備後雨刷了。貫穿式尾燈中間融入了車標設計，數字OLED尾燈還採用了全新三維結構，能夠呈現3D立體效果，連同車標也能一起點亮。底部誇張的擴散器造型並不是“樣子貨”，它可以降低空氣阻力，降低能耗。尺寸上，奧迪A6 Avant e-tron概念車的長寬高分別為4960*1960*1440mm，比國產奧迪A6L要小一些，但是仍然屬於中大型車。
動力方面，奧迪A6 Avant e-tron概念車的高效能版本搭載了雙電機四驅系統，最大功率為350kW，最大扭矩為800N·m，0-100km/h加速時間不到4秒。它的底盤懸架採用了前五連桿式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，還配備了自適應阻尼控制的空氣懸架系統，無論是動力規格還是配置水平，都是極高的。在後期，奧迪還會推出該車的後置單電機版本，以降低這款車的入門價格，後驅車型的0-100km/h加速時間將低於7秒。
續航方面，奧迪A6 Avant e-tron概念車配備了容量為100kWh的電池組，WLTP工況續航里程可達700km，這就意味著在NEDC工況下的最大續航里程將超過700km。充電方面，奧迪A6 Avant e-tron概念車具備800V充電技術，充電功率可達270kW，官方表示充電10分鐘可以行使超過300km，5%-80%充電時間僅需25分鐘。