隨著汽車市場的發展，現在很多國產品牌的實力也在提高，更多的國產品牌開始將其定位為合資品牌的同類車型，今天想說的是，這個國產品牌的MPV型號不僅價格接近別克GL8的價格！
在外觀方面，前面臉的部分很寬的“智聚八方”的八邊形吸氣格子的外面引人注目，有張力的前唇設計和C型霧燈的邊框相結合，視覺效果的衝擊確實比GL8更有衝擊力，同時矩陣式LED大燈的設計也很有特色，是由4個正方形的LED光源和1個圓形的大的光組成的「星羅盤」的設計風格。
整體車的尺寸達到5198mm 1980毫米1928mm，軸距達到3198mm，比別克GL8更大，空間性的表現自不必說，還可以參考GL8的空間表現進行比較，符合商務MPV定位要求，值得一提的是，原車的座椅採用真皮材料，包裹性和舒適性有講究，實際乘坐的感覺也確實很好。
在內部內飾方面，G20依然採用了全新的家族設計語言，與G10的佈局風格基本相同，整體上恢復了年輕，搭載了7英寸的液晶儀表板和12.3英寸的浮游中控大畫面，搭載了全新的Zbra智行2.0智慧語音控制系統，空調部分使用滾柱式物理按鈕，按鈕的衰減感很好，手柄採用的真皮材料把手的手感很好，懸浮式中控臺和採用的旋鈕式交換方式有格調，大大提高了內部內飾的豪華感。
在配置方面，雖然體現了國產車的巨大優勢，但是在同樣價格段的情況下配置特別豐富，配備有360馬力的巡航車和360馬力的自動擋窗，高配合模型有段式全景天窗、雙邊電動門、前後電動汽車窗及後排12.8英寸吸頂式高配大畫面等高階商務車的配置，這個確實比GL8更好，有點顯眼。
關於動力方面，上汽MAXUS-G20搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為218馬力，最大扭矩為350m，搭載了8速手一體變速器，這個MPV在實際的試執行中，油門的反應不是很快，但是在運動模式下的動力明顯提高了，與此相對應，在同時直線行駛的過程中，這個變速器的平順性非常好，底盤在學校下的執行也比較穩定，基本上滿足日常商務接待和家庭旅行的必要性。
總的來說，這趟上海火車MAXUS-G20是比家裡的G10更高階的產品，與別克GL8相比，產品風格的設計和內飾配置符合現在汽車市場的審美要求，也符合新一代客戶層的車需求，但是，GL8晚點了，從產品的核心競爭力來看，別克GL8落後了，仍然佔據著重要的市場地位。