1980年的美國，消費者對運動型多功能車（SUV）的理解逐漸從專業的越野車型變成了舒適的家用車。相比轎車和皮卡，SUV既具備優良的透過性、寬敞的空間，有帶有轎車的優渥的駕乘體驗。美國人民發現了SUV的魅力後就一發不可收拾，美系車傳統大廠們面對日益膨脹的市場需求，紛紛推出了一系列SUV車型。
“以大為美”，是美國汽車消費者們的傳統認知。地廣人稀的美國就連停車位線都畫得五大三粗——反正沒人跟你搶，你想怎麼停車就怎麼停車。開慣了Sedan（中大型轎車）的美帝人民在SUV上也提出了“沒有最大、只有更大“的感人訴求。廠家們自然要給顧客們提供更有針對性的產品，就在這樣的背景下，美系車品牌們聯合起來推出了Fullsize（全尺寸）的概念。
大獲成功，林肯初嘗全尺寸SUV
全尺寸SUV顧名思義，車身高大、排量巨大，但全尺寸有標準嗎？很可惜並沒有。事實上，廠家們推出的全尺寸概念是基本按照乘用車可以較為靈活使用的最大尺寸頂格設計的，畢竟體積過大不好開也不行不是？在一眾廠家當中，福特集團旗下的林肯自然不甘示弱，於1997年設計定型了第一代全尺寸SUV領航員，作為一款高利潤車型，林肯對此十分重視。
3020mm的軸距、5200mm的車長、5.4LV8自吸發動機、4AT變速箱。初代領航員的賬面資料怎麼看都不是善茬！看對眼的美國消費者為此欣喜若狂，在領航員上市的第一年就讓林肯的總銷量一躍超過了凱迪拉克，從此，領航員熱度不減，初代車型到2002年才停產。初代車型的成功不僅堅定了林肯發展全尺寸SUV的決心，更為之後的迭代打下了標準和樣板。
2003年，與福特Expedition共享平臺的第二代領航員正式上市。它的車長與軸距與初代車型基本一致，換裝了使用新技術的大排量高功率發動機和6AT變速箱。到2007年，第三代領航員問世，新車推出了標準軸距和長軸距兩個版本，動力系統保持不變，車內的豪華感再次提升。這款車型一直賣到了2017年，林肯宣佈再次進入中國市場。
延續傳奇，第四代領航員魅力非凡
2018年，林肯宣佈新一代領航員正式在中國市場上市，這款經歷幾十載歲月磨練的全尺寸SUV，在中國市場以嶄新的面貌和非凡的氣質瞬間就俘獲了大量消費者的喜愛。上市至今，新一代領航員每年一改款，用絕佳的適應性為中國消費者帶來了美系豪華全尺寸SUV的全方位高階感，論氣質，領航員還真沒輸過。
2020款領航員是目前市面上的在售型號，它的前臉設計是最有特點的地方，延續了林肯家族化風格特徵的進氣格柵使用了細膩且綿密的鍍鉻亮面網狀元素，碩大的“十字盾標“安放在正中心。這種設計讓領航員不怒自威的穩重感和霸王之氣顯露無疑。引擎蓋上拱起的線條、微微上揚的車頭角度，都是代表著它的自信和從容。
車身側面，2020款領航員繼承了前代車型的大氣沉穩的特色，平直簡約的腰線讓整車從側面看去的視覺效果高大挺拔、充滿肌肉感。而22英寸輪轂的出現，更讓2020款領航員有了鐵血硬漢的既視感。
車尾部分，2020款領航員使用了標誌化的橫貫式尾燈設計，一臺十分嚴肅威猛的全尺寸SUV加上橫貫式尾燈，不僅讓拉伸了車輛的視覺寬度，還為它增加了些許精緻和時尚的氣息。尾燈上方，Lincoln英文LOGO十分搶眼，兩者相輔相成，讓車尾的層次更加分明，也讓它有了更強的車型辨識度。
進入車內，2020款領航員的內飾設計絕對可以稱之為“溫文爾雅、奢華從容“。它的內飾採用了"地平線原則 "的設計語言，深紅色的內飾搭配精緻的鍍鉻裝飾，使得內飾非常豪華，配置方面，12.3英寸全液晶儀表盤、10英寸多媒體觸控式螢幕、全景天窗等均為標配，專為中國市場開發的全新空氣管理器，將車內空氣監測系統與空氣淨化系統整合在一起，支援在中控臺或林肯之道APP上實時顯示車內外空氣質量水平。
在細節上，2020款領航員可以說處處用心，內飾板材上的木紋細膩手感爽滑，各個旋鈕開關周圍都使用了鍍鉻材質做點綴，在光線的照射下能夠散發出類似珠寶般的質感。除此之外，2020款領航員的內飾部分還使用了黑色亮面鋼琴烤漆工藝，內飾的整體風格就像在富麗堂皇的宮殿中一般，第一眼讓人感覺如同進入幻境，再一眼發現竟是美夢照進現實。
寬大的車身自然讓車內的空間十分寬敞。2020款領航員5355/2073/1937mm的車身尺寸和3112mm的軸距，決定了它的第三排空間也有良好的乘坐舒適度，即便是成年人長時間在第三排就坐也絲毫沒有侷促之感。另外，它的座椅延續了美系車一貫的寬大、舒適、包裹性強的特點，乘坐感受如同置身豪華遊艇當中，這種體驗無論如何都無法用語言形容出來。
在汽車電子技術迅猛發展的今天，2020款領航員自然也配備了相當全面的電子類與主動安全類配置——2020款林肯領航員搭載了林肯Co-Pilot 360TM智慧駕駛輔助系統，該系統集成了20多項人性化駕駛輔助配置，包括帶有智慧巡航控制和Stop & Go自動跟車功能的ACC智慧自適應巡航系統、帶有行人監測和主動緊急制動功能的PCA防碰撞預警系統、LDW車道偏離預警系統等等。
此外，2020款領航員還配備了LDW車道偏離預警系統和LKA車道保持輔助系統，這些系統的存在，讓這款全尺寸SUV開起來非常輕鬆，大大降低了操作門檻，並且也提升了行車安全係數。要知道如今的道路狀況日趨複雜，有了這些電子系統的助力，即便在鬧市區開全尺寸SUV也會成為一件特別享受的事情。值得一提的是，它配備的360度全景影像系統帶有攝像頭清洗功能。這些人性化的小配置不僅貼心實用，更賦予了領航員活的靈魂，它就像是鐵血硬漢，雖然果敢堅韌，卻也有細心暖人的一面。
動力升級，在油耗與力量中它找到了平衡
前幾代領航員誕生的時間比較早，並且僅僅在美國市場銷售。得益於美國低廉的油價和較高的人均收入，美國人對汽車動力的提升非常簡單粗暴——加排量。但時間來到了2021年，我們在用車的時候不僅會在意車輛的動力表現，也會在意車輛的燃油經濟性與環保特性。在新時代的需求面前，領航員找到了平衡。
2020款領航員搭載了一款3.5LV6雙渦輪增壓發動機，最大功率為387馬力，最大扭矩為680牛·米，這款發動機在較低的轉速區間就能爆發出大部分的扭矩，配合ZF的10速手自一體變速箱，可以為使用者提供隨叫隨到且源源不斷的加速感受。另外，這款發動機的油耗表現也很亮眼，它的百公里綜合油耗僅為11.4L，完全擺脫了人們對美系車“油老虎“的傳統印象。
此外，為了充分利用發動機和變速箱的技術優勢，2020款領航員還提供了高達6種模式的駕駛方案，再配合軟硬適中的懸掛調校，這款大傢伙的實際駕駛感受非常輕巧運動，既保持了中大型SUV的穩重感，又具備運動車型的精準、紮實的風格。即便是駕駛風格再挑剔，領航員都能給出讓人滿意的響應與回饋。
說點兒真的：
一次又一次的迭代，林肯領航員不僅收穫了海量使用者的選擇，更成為了一種文化標誌。它是美系豪華SUV的臺柱子，讓人們體驗到了美系車對豪華對SUV的理解，它又是移動的宮殿、車輪上的堡壘，給車內乘員提供了奢華且安心的乘車環境。常改常新的領航員，在中大型SUV領域中開創了自己的特有風格，這一份魅力，別人想學也學不來。