文/佳
近幾年，國內自主汽車品牌的造車實力得到明顯提升，其中表現比較亮眼的便是吉利了，逐漸擁有了更多的自主研發車型，吉利ICON 便是其中之一，這款車在剛上市的時候，憑藉著出眾的顏值吸引了消費者的目光，其中以年輕消費者居多。
吉利ICON外觀打破常規的設計語言，當它在2018年以概念車的形式出現在大眾面前時就吸引了不少消費者。最終的量產車型也高度還原了概念車，以前衛時尚的形象出現在人們面前，贏得了較高的回頭率。
整個車身造型化繁為簡，尤其是前臉，具有一種未來科技感。回紋格柵保留了品牌獨有的設計理念，並且在此基礎上進行了進化升級。狹長進氣格柵周圍裝飾了好幾圈回形裝飾紋，第一眼看過去還以為它是一款新能源車型。
格柵上方有一條亮黑烤漆面板，與狹長日間行車燈帶連線在一起。遠近大燈組分列在格柵上側，內部鑲嵌了造型獨特的燈組，據瞭解，燈組的設計理念來源於時間符號。經過技術加持，再次提升了它的發光效率，照射距離也更遠。燻黑下包圍表面有兩個長方形的排氣口，透過這種方形直角元素來豐富前臉的視覺效果。
車身造型有不少亮點，與我們日常生活中見到的車型有很大區別，車身尺寸在同級車型中屬於中等水平，車身長度只有4350mm，因為車身造型的設計手法比較獨特，所以看起來並不顯局湊。
燻黑車頂緩慢下降，弱化了車尾的笨重感。腰線在前後車門處都做了一個拐角處理，向外突出，再次增加了車身看點。C柱的下窗線做了一個斷層處理，概念車的隱藏式門把手同樣得到了保留，隱藏式門把手不是什麼新奇的設計，一般出現在新能源車型中。解鎖的時候便會自動彈出，行駛過程中起到了降低車身風阻的作用。
車尾外形敦厚，同樣裝飾了不少回紋元素，尾燈與前大燈採用同一種設計手法，但是比前大燈更加吸引人。內部鑲嵌了對稱式的回形燈組，邊緣處有一圈發散式的細長燈帶，就像是尾燈發散出來的光芒一樣。車牌周圍裝飾了多圈回紋裝飾條，與前格柵相呼應，下包圍處同樣有三個圓角矩形的金屬裝飾，與側裙、前臉處的裝飾相呼應。
不同車型的內飾配色是不一樣的，採用紅黑撞色拼接設計的內飾向消費者傳遞出了濃郁的運動氣息。內飾同樣運用了不少圓角矩形元素，與外觀設計相呼應，靠近身體的部位儘量包裹軟麵皮質。雖然這款車的指導價在9.98-12.88萬元之間，不算太高，但是整體卻給我們帶來了越級般的視覺享受。
儀表盤與中控螢幕外形獨特，平鋪在了中控臺表面，在陽光照射強烈的時候，容易發生反光問題，影響操控體驗。副駕駛前方保留了一個粗壯的把手設計，這一設計元素大部分都出現在越野車型中，為內飾增添了狂野氣息。中控螢幕支援手勢控制，例如，在中控螢幕上用手指向左一掃，就可以將導航資訊直接投射到儀表盤上，十分快捷方便。
車內搭載了很多越級科技配置，例如540°透明底盤可視系統，透過螢幕全方位監測路況。車身周圍搭載了全方位四向記錄儀，實時記錄行駛過程中交通情況，讓各類碰瓷現象無處遁形。之前我們提到這款車的車身尺寸沒有什麼優勢，但是坐進車內以後，整個駕乘空間並沒有想得那麼擁擠，適合日常出行，大部分車主對這款車型還是比較滿意的。
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