大多數燃油車滿油的續航都達不到700公里，如果電動汽車高速開空調能達到700公里，那麼燃油車將一無是處。
但理想總是美好的，現實總是殘酷的，我做為電動汽車車主及愛好者，深知電動汽車的一些優點和痛點， 個人認為現階段電動汽車相比於燃油車的劣勢有三點
1.續航里程的問題
2.能源補給便利性的問題
3.保值率的問題
那麼我們把假設前提套進去，再來看這三個問題是否還是問題
首先，續航的里程短的問題顯然已經解決了，電動汽車高速開空調續航還能跑到700公里的話，那麼NEDC工況續航里程至少得有1200公里，這已經遠遠超過了燃油車的續航里程。
另外，超長的續航里程就意味著能源補給的頻率降低，可能15天，20天甚至一個月充一次電就可以了，此時，便利性問題就已經不是問題了。
再者，告訴續航能跑700公里，就意味著純電動汽車的產品競爭力變的非常強勢了，在政策的導向下，純電動汽車將會不斷蠶食燃油車，當產業規模和市場變大了之後，保值率自然而然的就解決了。
不過回到現實，目前續航里程最長的純電動汽車也就是700公里，只不過是NEDC工況續航而不是實際續航，威馬明年也將上市續航超過800公里的轎跑車型，但不管是700km續航還是800km續航里程的電動汽車，實際高速續航都是達不到700km的，如果說隨著電池技術的發展每年可以提高100公里的續航，那麼也至少還續航4-5年。
以上就是我的回答了，熱愛大自然，熱愛新能源，威馬汽車車友會，分享駕駛技巧、分享新能源汽車維保知識，為您解決選車、用車煩惱，歡迎威馬汽車及其他新能源汽車品牌車主關注我們！