長安福特全新中期改款的銳界PLUS在去年底上市之後，福特馬上又將推出一款同級別的全新SUV，他就是來自江鈴福特的EQUATOR領裕車型。不同於銳界是在海外版基礎上加長車尾後懸變身七座車型，領裕是完全中國本土化開發，因此其經濟性方面可能會更加出眾。
雖然是中國特供，但採用了福特全球化的設計語言，領裕的這套前臉接下來還將出現在長安福特拉皮改款的福睿斯，以及全新一代的蒙迪歐。同樣也與新改款的銳界PLUS相似，進氣格柵呈現八邊形輪廓，內部網格是鏤空風格的橫條狀排布，外圍則是延伸到兩側燈體下方的黑化邊框。不過領裕採用了分體式大燈的設計，上方燈體只是彎鉤狀的日行燈帶和橫條轉向燈。
而大燈則採用三燈頭的全LED光源配置，與前槓兩側的輔助進氣口整合在一起，前槓下部格柵還可見ACC雷達模組。車身側面的設計中規中矩，後視鏡支架下移到門板，並且第三排舷窗尺寸也非常寬大，這都是與銳界的明顯不同。車尾是貫穿式的尾燈組，但示廓燈點亮後並非完全連體，而是在中部呈現線段式的燈帶。兩側尾燈呼應了車頭日行燈的輪廓，高配版尾部有TITANIUM的英文字標，這是福特一貫的配置版本名稱。
內飾部分與銳界PLUS的改動風格如出一轍，液晶儀表和中控多媒體系統採用了連體式的懸浮平板風格，不同於銳界PLUS的8寸液晶儀表+13.2寸中控屏，領裕是雙12.3寸的螢幕規格。同樣也採用了旋鈕式電子換檔系統，但領裕的整個副儀表臺是懸浮式結構，下方有著大面積的儲物格空間。旋鈕換檔系統旁邊是陡坡緩降系統的按鍵，以及駕駛模式的撥杆控制鍵，只是分別代表普通模式、經濟模式、運動模式和山地模式的N/E/S/M字母，辨識度顯得不太直觀。
相較銳界而言，領裕的軸距長了15mm，車身長寬高也分別多了27mm、5mm和21mm。同樣提供18/19/20寸輪轂，但領裕的輪距要比銳界窄13mm。都是2.0T直噴發動機，領裕的江鈴ECOBOOST4G20D6L機型雖然也是福特技術，但峰值功率還是要比長安福特的CAF488WQB6機型低了15kW。另外銳界PLUS提供前驅和四驅版本，而領裕則可能只有前驅版，不過在座椅佈局方面，領裕不僅有5座和7座，還多了銳界不具備的6座車型。
作為同級領軍車型的廣汽豐田漢蘭達，馬上將迎來久違的大改換代，並且這次還將引入兄弟版本在一汽豐田同步國產，定名皇冠陸放，意在用皇冠的影響力來提升新車價值。另外更大一個級別的大眾途昂馬上也會中期改款，同時還將在一汽-大眾投放兄弟版的TALAGON車型。當然福特這邊也是底氣十足，領裕、銳界PLUS和探險者，還有與領裕同等尺寸的撼路者採用非承載式架構，福特在這個細分割槽間已經佈局多達四款車型。
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