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落地45萬喜提奧迪A6L,1000公里後再開朋友的賓士E300L,差距明顯

由 泉亮霞 釋出於 綜合

落地45萬喜提奧迪A6L,1000公里後再開朋友的賓士E300L,差距明顯,簡介雖然也有雅緻的風格,但是因為沒有運動套裝,所以不帥,所以沒有選擇,跑了1000公里後,雖然各方面都不錯,但是換了朋友的賓士E300 L後,表現出了感覺差異,落地45萬個希提奧迪A6L,經過1000公里,朋友的賓士E300 L,差距不大。

以前車主開的都是汽車學校,動力不足,耗油量也不低,但其優點是品牌形象不錯,出去的不多,20多萬的車別人都認為是3,40萬,但是不能和認識車的人見面,但是過了幾年,耗油量會稍微高一些,偶爾也會漲13個油,今年生意興隆,決定乾脆換成奧迪A6L,看了兩遍就固定了動感的形象,跑了1000公里,朋友也提出了賓士E300 L 2019個型號的奢華體育模式,落地價格56萬元左右。

兩輛車的外觀和裝修相比,各自的風格非常鮮明,採用家族風格的前臉設計,車身設計流暢,車漆也無可挑剔,光澤好,有飽腹感,一眼看上去很有檔次,這也是高檔車和普通車的比較重要的區別,車漆的質量完全是兩個等級,但是賓士E300 L的賓士地標很顯眼,奧迪A6L相對較低。

進入車內後,突出了兩種車的設計風格的差別化,奧迪A6L使用了寬面積的鋼琴裝飾板和裝飾,車內光反射效果好,空間感增強的同時,內部裝飾也更加科學賓士E級是老品牌的C級高檔車,這種反光材質比較保守,大部分地區使用的是柔軟的包包,配色和裝飾也以舒適為主,但是兩款車的裝修很漂亮,不分優劣。

在動力方面,奧迪A6L搭載2.0T渦輪發動機,與馬力224只、談話350米、7速離合變速箱一致,100公里加速7秒左右,耗油7.5L,但下降1000公里,但在8.5L到9.3L之間穩定,第一個保證以後會下去,另一方面,賓士E300 L是2,搭載0 T渦輪引擎,魔力258匹,相當於談話370米,與9AT變速箱一致,平均耗油量為9L左右,兩個發動機低晃動的表現都可以,動力充足,剛開始幾乎沒有挫折感,發動機噪音也幾乎聽不見,隔音效果最好是賓士E300 L。

在操縱上,兩輛車的重點也完全不同,奧迪A6L在適當的時期使用了4個驅動系統和多個離合器的車速結構,前後5個連結使用獨立的懸停,確保了自己的優秀操作性,方向盤很輕但是沒有空位,反應很快很輕,另一方面,賓士E300 L直接使用了遠臺驅動,前後多個連結使用了獨立的懸停,可以調節軟硬碟,但是操縱手的感覺奧迪A6L更優秀在這一點上差異明顯。

最後奧迪A6L的車長5050mm,車距3024mm,賓士E300 L的車長5065毫米,車距3079毫米,兩輛車的尺寸都差不多,車內空間也很大,最大的區別是兩輛車的品牌力量和溢價,在朋友開完賓士E300 L後的駕駛感想中,奧迪A6L的駕駛感更強,賓士E300L的舒適感更好,綜合來看,兩輛車的差距不大,為什麼能跑幾萬元呢?有必要看。

最後,車主意識到其實決定高檔車的價值並不是有很多種,雖然現在國產車的配置真的很多,但是能夠支撐銷售價格和銷售量的並不多,單純追求動力的話,福特音樂站就足夠滿足了,那麼,選擇高階車就要看品牌的高階能力了,在這一點上賓士和奧迪的差距太大了,落地45萬喜提奧迪A6L,1000公里後朋友的賓士E300 L,差距不大,你覺得呢?