全能選手 可“家”可“野” 試駕EXEED星途TX超能四驅版

近幾年來，自主品牌紛紛推出了高階品牌，但僅僅推出還是遠遠不夠，需要不斷地創新、改進，才能適應高速發展的汽車市場需求。而一款面對家用出行與野外遊玩的全能型汽車，無疑成為市場中佔比最大的佼佼者。

作為奇瑞旗下的高階品牌。星途自上市以來一直備受關注。其中，其中星途TX作為星途品牌的第一款車型，以出眾的外觀、科技感的內飾、充足的動力效能以及高性價比，備受消費者的關注。而本次再次對其車型進行了升級，推出的星途TX超能四驅版。不僅搭配了四驅系統，並對外觀和內飾進行了全新的設計改造，看上去更具科技感和時尚氣息。

那麼全新的星途TX超能四驅版到底會為我們帶來怎樣的驚喜?我們一起去看一下。

首先來看外觀方面，星途TX超能四驅版採用了十分動感的車身造型，細節上的處理也更加細緻。車頭位置搭配大尺寸進氣格柵，內部為橫向黑色飾條進行裝飾，大氣十足。同時格柵上部搭配獨特銅色以及亮黑色飾條的點綴。不僅在視覺上衝擊力更強，也增加了更為個性的設計特色。同時兩側大燈採用了狹長式的設計，十分犀利。

側面來看新車整體採用極為動感的造型，搭配多幅花瓣式輪轂，並進行燻黑處理，內部卡鉗則為紅色，運動感十足。在尾部，新車也搭配了銅色飾條以及“EXEED”標識。與車頭形成呼應。並採用貫穿式尾燈，點亮後極具辨識度。此外新車在底部保險槓區域採用了分體式多層次設計，搭配兩側銀色邊框的雙邊雙出排氣，進一步提升了運動氣息。

來到車內，星途TX超能四驅版採用智感美學2.0設計語言，採用雙12.3英寸懸浮貫穿式液晶顯示器。形成了雙聯屏設計，並搭配電子檔杆與多功能方向盤，極具科技感。在座椅方面，新車採用了NAPPA質感真皮座椅，搭配菱形格花紋造型。不僅在視覺上看上去更高階，同時也帶來了更加舒適的座乘體驗。

本次試駕包含了輕度越野與自由試駕兩個部分。星途TX超能四驅版搭載了奇瑞自主研發的1.6T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，同時，還搭載了博格華納的四驅系統。

在越野場地時。分別對於新車的涉水、攀爬、陡坡緩降以及狹窄路況進行全方位測試。在測試過程中，新車的高底盤對於涉水提供了充足的信心。在攀爬的過程中，即使低速行駛，動力效能也足夠。由於四驅系統的及時介入，並不會出現打滑等現象。在下坡過程中，由於陡坡緩降功能，並不需要使用剎車踏板控制車速。值得一提的是，新車配備的360度全景影像功能，在遇到狹窄路況的時，系統自動識別並進行開啟，中控螢幕的顯示也足夠細膩。能清楚的看到車輛與周圍的間距。

在普通的道路行駛中，在剛剛起步的過程中，由於車輛本身相對較大，發動機的動力有一定的遲滯。不過之後的動力表現，足夠給人驚喜。在駕駛過程中換擋較為迅速，遲滯幾乎感覺不到。而在激烈駕駛中，深踩油門後7速雙離合變速箱的降擋反應也足夠迅速。為駕駛者在超車過程中帶來充足的信心。

此外，星途TX超能四驅版，底盤懸架支撐較為緊湊，得益於採用了前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架，並進行了較為運動化的調校。使得新車在過彎中，表現出了較為出色的支撐，車身也足夠穩定。

同時新車還提供了三種駕駛模式，分別為經濟模式，普通模式與運動模式。開啟經濟模式後，新車將會對油門踏板的靈敏度以及更改變速箱邏輯，平順性極高。普通模式則調教得十分均衡，無論在起步的平順性以及需要動力支援的時候，都表現得足夠出色。而運動模式相對來說就更加激進。發動機持續保持高轉速，變速箱的降擋也更為迅速，動力隨叫隨到，開上去更像是一臺效能車。