近日，錢塘新區計劃新建江東大橋過江慢行系統，進一步提高現有慢行道通行能力，具體怎麼建，一起來看。
綠色出行 慢行錢塘
江東大橋全長約2.5公里。目前，非機動車借用現有寬為2米的觀光道過江，上下橋則都要藉助4部樓梯，西岸樓梯為3層，東岸樓梯為5層，坡道坡率為1:2。
據測算，每天透過江東大橋的非機動車約2000-3000輛次，且主要集中在早晚高峰期7:30-9:30和16:30-19:30，江東大橋現有的樓梯坡道坡率較大，非機動車上下橋推行困難，而電梯在高峰期明顯運力不足，時常會出現排隊上橋的情況。
新的過江慢行系統工程將在東西岸各設定兩座非機動車坡道橋。坡道標準段寬度3.3米，東岸橋樑總長約848米，路基長約114米，西岸橋樑總長489米，路基長約90米，且坡率較小，便於非機動車推行。
按照建設計劃，專案將於5月開工，預計今年年底前完工。江東大橋慢行系統建成後，還將有效與新區的沿江綠道系統無縫銜接，提升江東大橋的服務品質，同時，引導居民採用非機動車等慢速出行方式，緩解交通壓力。
一個步移景異、方便快捷的過江慢行系統，正向我們走來，一起期待吧！
來源：杭州網