邁向數字化進階之路 愛曝價之一汽-大眾第八代高爾夫
[愛卡汽車 愛卡頭條 原創]
作為大眾品牌的金字招牌，誕生於1974年的大眾高爾夫歷經八代車型擁有著46年的悠久歷史。每當消費者提到兩廂車時，很多消費者都會首先想到大眾高爾夫，而大眾高爾夫在中國市場中更是相當成功的存在，作為長久以來兩廂車市場的標杆車型，從第六代高爾夫開始，這款全球車型在中國市場實現了封神，憑藉著紮實的品質以及所積攢的良好口碑，贏得了眾多國內消費者的青睞，並始終處於兩廂車市場銷量冠軍的寶座。
在日前落幕的北京車展上，一汽-大眾第八代高爾夫首發並開啟預售，預售價格為15.00-16.50萬元。作為家族中的第八代車型，官方將其稱之為“全新數字高爾夫“，事實上名字的由來也體現在產品層面，融入最新家族式設計語言的第八代高爾夫有著天翻地覆的改變，特別是全新設計的內飾讓其跟上了當下最新的設計潮流。除了自身實力的提升外，想必廣大消費者更為關心產品的售價是多少，下面各位網友就跟隨《愛曝價》欄目來看看我們預測的一汽-大眾第八代高爾夫的非官方指導價吧。
新家族式設計語言/造型更為時尚動感
作為家族中的第八代車型，同時也是國產化以來的第四代高爾夫，第八代高爾夫在融入新家族式設計元素的同時，整體造型變得更為時尚動感。相比第七代車型，第八代高爾夫線條更加流暢立體，前臉也變得更加低矮扁平，動感味道十足，並提供普通版及R-Line版兩個版本車型以供消費者選擇。
側面來看整體改動較小，經典的迴旋鏢式C柱得到了保留，並加入了一些點綴的小元素。車側腰線進行了上移，視覺效果更為流暢立體。尾部方面，第八代高爾夫的改變還是比較多的，尾部造型變得更為簡潔飽滿，並配備了更加扁平化的尾燈組，夜晚點亮後擁有著不錯的辨識度，同時Golf英文標識轉移到品牌LOGO下方。
內飾科技感提升明顯/全面應用觸控操作
如第八代高爾夫的外形未能打動你的話，那它的內飾一定不會讓你失望。與延續家族經典的造型有所不同，第八代高爾夫的內飾變化無疑是顛覆性的，新車不僅配備了10.25英寸全液晶儀表盤+10英寸懸浮式中控屏，空調出風口也採用了時下非常流行的貫穿式設計。值得一提的是，車內全面採用觸控化操作，搭配全新造型的電子擋杆，科技化氛圍得到了進一步加強。
不僅如此，得益於全新的電氣架構，第八代高爾夫首次配備載CANFD及車載乙太網技術，匯流排頻寬由500K增加至2M，通訊率高達100Mbit/s，使車輛的輔助駕駛系統及車載資訊娛樂系統都得到升級，以實現更為便捷的人機互動。
家族式設計語言/內飾科技感提升明顯
車身尺寸基本不變/儲物空間表現不錯
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） |
| 第七代高爾夫 | 4259 | 1799 | 1476 | 2631 |
| 第八代高爾夫 | 4296 | 1788 | 1471 | 2631 |
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相比第七代高爾夫，第八代高爾夫的車身尺寸並未有太大幅度的調整，長寬高分別為4296*1788*1471mm，軸距為2631mm。其中長度增加37mm，高度降低5mm，寬度及軸距保持不變。得益於空氣動力學方面的最佳化，新車的風阻係數由0.3降至0.275。
第八代高爾夫的儲物空間表現不錯，基本能利用的地方都用到了，而且位置都比較順手。行李廂內部空間非常規整，擁有著不錯的裝載能力，特別是後排座椅支援4/6比例放倒，且放倒後能與後備廂形成平面，儲物空間得到了進一步拓展。
先期搭載1.4TSI發動機
動力系統部分，基於MQB平臺打造的第八代高爾夫先期搭載1.4TSI發動機，滿足國六排放標準。發動機最大功率110kW（150馬力），峰值扭矩250Nm。傳動部分，匹配7速DSG雙離合變速箱。百公里綜合油耗5.5L。懸掛形式為前麥佛遜+後多連桿式獨立懸掛。
除此之外，第八代高爾夫後續還將推出1.2T車型以降低售價門檻。發動機最大功率85kW（115馬力），峰值扭矩200Nm。而在海外版第八代高爾夫車型上搭載的全新1.5TSI EVO發動機，則有望在2022年搭載在第八代高爾夫上，以取代1.4TSI發動機。
車身尺寸基本不變/先期搭1.4T發動機
第八代高爾夫售價預測
在9月26日開幕的北京車展上，一汽-大眾第八代高爾夫正式釋出並開啟預售，官方公佈的預售價格為15.00-16.50萬元。在預售價公佈後，我相信對第八代高爾夫感興趣的消費者，更為關心具體各款車型的售價。
從目前掌握到的資訊來看，先期上市的第八代高爾夫高爾夫僅搭載1.4TSI發動機，這也解釋了為何第八代高爾夫的官方起售價定在了15萬元。在目前在售的第七代高爾夫車型上，廠商已開始縮減產品線並推出了2種動力共計6款車型，而這樣精簡化的產品策劃也將延續到第八代高爾夫車型上，由此我們判斷第八代高爾夫上市初期將提供4款車型以供消費者選擇。
| 一汽-大眾第八代高爾夫價格猜想 | |
| 車型 | 預測售價（萬元） |
| 1.4TSI DSG 舒適型 | 14.68 |
| 1.4TSI DSG 豪華型 | 15.88 |
| 1.4TSI DSG R-Line | 16.38 |
| 1.4TSI DSG 旗艦型 | 17.48 |
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儘管目前我們並未掌握各款車型的具體配置資訊，但根據其它媒體的報道，第八代高爾夫起步即是高配，並打造精品緊湊型兩廂車，我們判斷第八代高爾夫的起步價為14.68萬元，相比公佈的15.00萬元預售價略有小幅下探，儘管從內到外進行了全方位升級，不過相比於現款第七代高爾夫1.4T車型起售價，售價門檻降低了5000餘元，也體現出不錯的誠意。隨著配置的不斷升級，第八代高爾夫的售價將逐步升高，預計1.4T入門級車型和頂配車型間的價格跨度約在3萬元左右，我們判斷第八代高爾夫預計售價區間為14.68-17.48萬元。
文章結語：作為家族中的第八代車型，第八代高爾夫這次垂直換代算得上是徹徹底底。特別是相比第七代車型，全方位升級過後的第八代高爾夫不僅補齊了自己在內飾方面的弱項，最新設計元素及豐富配置的加入，更進一步提升了自身競爭力。作為兩廂車市場代表，第八代高爾夫也將與市場中強勁對手的東風本田思域展開新一輪較量。
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