2020年對於MPV來說，並不算一個樂觀的年份，整個市場銷售份額銳減，許多車型陷入生存困境。不過也並非所有車型頭上都烏雲籠罩，在20萬級以上的中高階MPV車型中，GL8､艾力紳、M8都實現了逆勢上漲，新推出不久的榮威IMAX8，在10､11月份連續兩個月銷量超過3600臺，也算是不錯的。而像更高階的埃爾法，加價情況下平均依然能賣到一千多臺一個月。總而言之，市場並沒有拋棄MPV，而是越來越多消費者對於MPV的要求變得更高了，像以往寶駿730那種走低廉路線的車型銷量，如今已經漸漸不再受歡迎。
不過在中高階MPV領域，目前國產品牌車型確實較少，而作為國產豪華品牌代表，紅旗也有意發力這一細分市場，在近日，有訊息指出紅旗將在明年推出主打新高尚商務出行的Q系列首款MPV車型，內部代號C095。
據假想圖來看，紅旗這款MPV會採用最新家族式設計，直瀑式前格柵磅礴大氣，延伸至引擎蓋的車標辨識度極高，大燈銳利有神，車頭視覺衝擊力十足。整個車身跟GL8､埃爾法一樣，造型走的是比較方正的路線，商務氣息濃厚。同時它與H9一樣還使用了雙色車身搭配，典型的頂級豪車設計手法。不過，後續實車是否會完全與之保持一致，還無法確定，但是就紅旗近年來推出的一系列新車來看，在設計上面基本不會讓人失望。
據悉，未來紅旗這款MPV車型將使用2.0T渦輪增壓發動機，並匹配8AT變速器，這款發動機與H9上面的縱置發動機有所不同，它將使用橫置佈局，並且預計效能會超越紅旗H9的表現。
紅旗在去年完成了20萬年銷量，今年的目標是完成40萬輛，要完成翻倍的任務，紅旗在車型投放上面必定也會更加密集，品牌以及產品力上都會大做文章。雖然紅旗目前影響力與號召力已經達到了一個新的高度，但是高階商務型MPV的投放，對於再次提升品牌形象，也能有很大助益，這也將更有利於促進其他車型銷量。未來，該MPV車型的競爭對手估計也並非簡單的對標GL8，應該會將目標直指豐田埃爾法，很可能價格會比埃爾法低許多，畢竟後者進口的身份、以及多年來供不應求的狀態、以及各路明星背書，讓它的溢價超乎想象。但紅旗這款MPV一經推出，相信對埃爾法的打擊不會小，能否終結埃爾法的加價歷史，我們也將拭目以待〜