作為年底的最後一場國內車市盛宴，廣州車展期間眾多亮相的新車令看客們意猶未盡。而每年廣州車展的到來就意味著一年又步入了尾聲。那麼在2020年的最後一個月，還有哪些重磅新車會壓軸登場呢？今天小智便帶大家一起來看。
領克品牌雖然是一個2016年才釋出的新興品牌，但近兩年的發展有目共睹，多款車型的市場表現可圈可點。4年之後，領克品牌的首款車型—— 領克01迎來了中期改款，新款領克01即將在12月1日正式上市。
作為中期改款車型，新款領克01的外觀並沒有經歷太大變化，只是細節方面換裝了全新的進氣格柵、前後保險槓和輪轂造型，並且新增了暗夜版車型，令整車的運動氣質得到了進一步提升。
相較外觀而言，新款領克01的內飾變化更為明顯。新車的整體內飾風格與領克05相似，12.3英寸全液晶儀表和12.7英寸中控大屏的組合大幅增強了內飾的科技氛圍。
動力是本次領克01改款的一大重點所在，除了現款車型搭載的190馬力的2.0T發動機外，新車還將增加2款更高功率調校的2.0T發動機並匹配8AT變速箱。其中，新款領克01兩驅版車型的最大功率為218馬力，峰值扭矩為325牛·米；四驅版車型的最大功率高達254馬力，峰值扭矩達到了350牛·米。除了燃油版車型之外，新款領克01還將繼續提供插混版車型，其工信部純電續航里程可達81km，工信部綜合油耗僅為1.4L/100km。
作為國內最早的自主豪華品牌，紅旗品牌此前卻總讓消費者們有種“恨鐵不成鋼”的遺憾感。好在近幾年紅旗似乎已經走上了品牌復興之路，H5、HS5的出現拉低了紅旗品牌的准入門檻，而HS7與H9主打高階市場，引起了不小的熱度。如今紅旗又帶來了全新的大型純電SUV——E-HS9，新車即將在12月4日正式上市。
紅旗E-HS9的長寬高達到5209/2010/1731mm，軸距則為3110mm，龐大的身軀再加上平直硬朗的車身線條令新車自帶威嚴氣場，甚至不少人稱它為“國產庫裡南”。另外分體式大燈、貫穿式尾燈、雙色車身、懸浮式車頂等時下流行的設計元素也增添了新車外觀方面的時尚感。
紅旗E-HS9的內飾中兼顧了出眾的豪華感與科技氛圍。大面積的皮革與軟性材質再加上菱格紋裝飾以及精細的縫線處理等令新車的內飾質感達到了很高的水準。此外，新車車內貫穿了中控臺的三塊大尺寸液晶屏尤為吸睛，就連空調控制區域都採用了觸控面板，烘托出強烈的未來科幻感。
動力方面，紅旗E-HS9在前後軸分別搭載一臺電機組成電動四驅系統，並分為高低功率調校。低功率版車型的最大功率為435馬力，峰值扭矩則達到了600牛·米；高功率版車型最大功率為551馬力，峰值扭矩高達750牛·米，5秒即可完成破百。續航方面，低高功率車型的電池組容量分別為84kWh和99kWh，續航里程分別可達400km和500km。
在2010年，大眾引入了第一代CC，那時候CC就憑藉著高顏值的設計擁有了“最美大眾”的美譽。如今，第三代大眾CC迎來了中期改款。新款大眾CC此前已經廣州車展上正式亮相，將於12月7日正式上市。
在本就出眾的顏值基礎上，新款大眾CC對於外觀並沒有進行太大改動，只是增加了R-Line外觀套件，起到了錦上添花的作用，另外貫穿式LED日行燈提升了辨識度。值得一提的是，本次大眾CC進行中期改款還同步引入了獵裝版車型，其裝載能力更為強大，為消費者們提供了豐富的車型選擇範圍。
新款大眾CC的內飾依然還是熟悉的大眾家族式設計風格。不過新車在配置方面經歷了最佳化，搭載最新的MIB3資訊娛樂系統，支援無線Apple CarPlay和Android Auto，多媒體娛樂功能較為完善。
動力方面，新款大眾CC將延續現款車型的動力組合，繼續搭載低高功率調校的2.0T EA888發動機並匹配7速雙離合變速箱。其中，330TSI車型的最大功率為186馬力，峰值扭矩為320牛·米；380TSI車型的最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米
WEY是長城旗下的高階品牌，此前推出的車型都主打豪華SUV市場，不過這一次WEY卻帶來了一位獨特的選手——坦克300。與WEY品牌其它車型不同的是，坦克300是一款硬派越野車，其預計在12月10日正式上市。
坦克300定位緊湊型SUV，其基於“坦克·WEY”越野平臺打造而來，採用了非承載式車身設計。新車採用了“方盒子”式車身設計，符合其硬派形象。復古的圓形大燈、車頂行李架、環繞車身四周的黑色塑膠包圍、“小書包”式外掛備胎等也都充分體現了坦克300外觀方面的力量感。
坦克300的內飾倒不像外觀那麼粗獷，全液晶儀表和中控屏採用一體式聯屏設計，頗具時尚氣息。另外類似於賓士的渦輪式出風口造型以及銀色拉絲面板等保證了較強的檔次感。
動力方面，坦克300搭載了一臺2.0T發動機並匹配8AT變速箱，最大功率227馬力，峰值扭矩387牛·米。值得一說的是，新車搭載了來自博格華納的分時四驅系統，並配備前後差速鎖，擁有9種駕駛模式，越野能力不容小覷。
雖說近些年多款自主品牌SUV取得了出眾的市場表現，但轎車市場卻鮮有能夠與合資品牌車型抗衡的選手。為了更好地與長安逸動PLUS與吉利帝豪展開競爭並搶奪更多市場份額，奇瑞便推出了艾瑞澤5 PLUS，新車預計在12月12日正式上市。
奇瑞艾瑞澤5 PLUS提供了雙外觀設計風格可供消費者選擇，兩者之間主要在前臉部分做出了區別，從而滿足不同消費者的多樣化需求。新車定位於緊湊型轎車，長寬高分別為4680/1825/1490mm，軸距為2670mm，車身尺寸處於同級中主流水準。得益於較高的空間利用率，新車的後排空間並不侷促。
新車內飾頗具設計感，透過鋼琴烤漆飾板、貫穿式出風口、三幅式方向盤、電子擋把等營造了較為出眾的內飾質感。科技配置方面，新車會配備10.25英寸全液晶儀表以及大尺寸中控螢幕，還將搭載Lion雄獅3.0智雲互動系統，車機功能十分豐富且強大。
動力方面，奇瑞艾瑞澤5 PLUS會提供1.5L或1.5T發動機可選，並匹配5擋手動或CVT變速箱。其中，1.5T發動機的最大功率達到了156馬力，峰值扭矩則為230牛·米。
“雙車戰略”在國內相當吃香，朗逸/寶來、卡羅拉/雷凌、XR-V/繽智等都取得了相當優越的銷量成績。嚐到甜頭之後，本田飛度也即將推出姊妹車型——由東風本田國產的LIFE，或者它還有個更可愛的官方暱稱“來福醬”。
作為飛度的姊妹車型，LIFE的整體外觀設計與飛度保持高度相似，不過在細節部分如前/後保險槓、輪圈以及尾燈等方面還是做出了修改以表達自己的特色。此外，和飛度一樣，LIFE除標準版車型之外，也會推出跨界版本，底盤高度會升高30mm，並且外觀風格增添了一絲野性。
新車的內飾設計與飛度高度相似，雖說質感一般，但保證了不錯的實用性。動力方面，與飛度一樣，本田LIFE將搭載1.5L自然吸氣發動機並全系匹配CVT變速箱，最大功率為131馬力，峰值扭矩為155牛·米。
2020年並不平凡，對於車市而言也經歷了眾多跌宕起伏，不過至少今年的重磅新車數量依然不減。那麼在上述6款將於12月上市的新車中，你最期待的是哪一款呢？今年你又是否為自己增添了一臺座駕呢？歡迎在下方留言與小智互動。
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