當今摩托車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，各有優勢特性的好車被紛紛推陳出新。“公路標杆”金城天朗，街上出現的頻率不斷提升。“越野王”貝納利金鵬 TRK251，構型設計深得國人歡心。摩托車行業一直向前發展，好車的種類就越多，一款摩托車只有發揮出自身優勢並找準切入點才能取得成功，例如接著所講的這款大陽 天翱DY150-33N，它是又一精品街車！149cc爆12馬力，電噴+LED燈，9200值得買嗎。
大陽 天翱DY150-33N是當下市場關注度比較高的一款街車，利用其別具一格的外觀造型，騎士們對外觀越來越重視的要求得以滿足，所以，才能在較短的時間佔領市場。但大家的眼光愈發挑剔，大家對摩托車的要求勢必越來越高，提速、變向、耐造、大氣等，亮點太單一的摩托車品牌必將走不長遠。在摩托車江湖中表現突出的它，拋開原有的操控這項特色不談，其它方面的效能可以滿足騎士們要求嗎？其他方面的表現是否切合購車者的心理預期？對於大陽主要締造的摩托車——大陽 天翱DY150-33N，談談個人主張。
外觀上看，外形設計涵蓋多種時髦元素，車頭、車尾、門框的幾處線條處理得相當到位，切合國人審美需求。前臉造型是最耐看的地方，像蓄勢待發的猛獸，外觀採用飽滿和諧的線條設計，帶來很具有街車特性的格調，尾部的設計極為平淡，有種大隱隱於市的錯覺。全新尾部車燈造型的佈局讓它更有質感可言。值得一提的是半液晶屏，功能性、觀賞性和實用性兼具，後視鏡外觀新意十足，辨識度頗高，車輪讓整車看上去更加飽滿，蓄勢待發充滿力量。
關於動力和操控，大陽 天翱DY150-33N配備了149cc單缸風冷發動機，還裝備了國際頂尖的電噴體系，最大扭矩11.7牛米，最大限度馬力達12Ps。在--鏈傳動的作用下，據稱可提供耐用性和駕駛樂趣，因大陽調校技術卓爾不群，使得變速體系與發動機成為天生一對。輕輕一擰油門便感應到動力源源不斷，滿足了司機對於“駕駛樂趣”的要求，總而言之，在各種動力資料的支援下，動力表現特別搶眼。
大陽 天翱DY150-33N的長寬高分別為2035x790x1090mm，座位高度為755毫米，尺寸上格外的親民，最小離地間隙為160毫米，在面對複雜的國內城市路況，騎行已無大礙，1305毫米的軸距，車輛前後座位距離獲得了合理最佳化。接下來說說駕乘舒適感，因得大陽精心設計而在同中具備較大的競爭力。座包是比較緊實的包裹，材質不軟不硬但是舒適度還不錯。懸掛方面自然也是不敢懈怠，構造格外粗壯有力，透過石子較多的路面時，不會出現大幅晃動，駕車者不會感覺暈眩等不良情況。
在油耗方面，油耗資料達到了2.3L/100km的平均值。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有2.53L上下，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為2.09L上下。如果僅僅談論油耗，在街車中算不錯的，而且油箱容積達9L，卓越的油耗表現造就大陽 天翱DY150-33N有較強的市場競爭力。
大陽 天翱DY150-33N在操控上的表現實屬不凡，正面把手手感不錯，且轉向力度適中，無需過多的上手時間。路感清晰，剎車無延緩，高速駕駛不會有輕飄之感。綜上所述，大陽 天翱DY150-33N的確能帶給車主足夠的駕駛體驗。
結合各方面來說，大陽 天翱DY150-33N之所以能被購車者重點眷注，僅靠外觀一項閃光點並不現實，操控、動力方面也做得很到位，全能的表現，滿足了絕大部分用車者的要求。同時等配置應有盡有，即使拿大陽 天翱DY150-33N與同類車相互比較，大陽 天翱DY150-33N也具有較高的價效比。那麼對於這款摩托車-大陽 天翱DY150-33N，大家都覺得怎麼樣呢？