途昂要退位，這才是空間王，車長近5米2，連中控屏裡面都帶儲物格

大眾途昂在中國汽車市場乃至世界汽車市場中都具有非常優秀的口碑，定位於中大型SUV車型，這也是上汽大眾在中國發布的首款中大型SUV車型，靠著空間成為中大型SUV銷量王的途昂，有著非常多的擁躉，它在今年3、4月份分別售出6268臺和6570臺，畢竟受限於中大型SUV的定位，它的銷量肯定不如漢蘭達、途觀這類更小一些的SUV車型多，但也絕對能稱得上優秀。不過現在，途昂在中型SUV車型裡稱霸的局面可能受到衝擊了，來自美國的雪佛蘭，即將給消費者帶來一款空間表現更加出色的中大型SUV：Traverse。途昂要退位，這才是空間王，車長近5米2，連中控屏裡面都帶儲物格。

很少有人知道SUV這類車型由雪佛蘭開創，世界上的首款SUV車型就來自雪佛蘭，即Suburban，而這款Traverse就是雪佛蘭對於SUV車型佈局的進一步細分，從單詞意譯來看，它象徵著橫渡、穿過等意思，雪佛蘭對於它的定位自然也是能穿越各種險峻地形的SUV，在中國市場極有可能命名為“巡境者”或“全攬者”。

外觀極具美系車一貫的氣勢感，雪佛蘭家族式的分段式格柵使用銀色的鍍鉻飾條作為銜接點，讓上下格柵連貫性保持的很好，中網並沒有太多繁雜的線條，面積對於一臺中大型SUV來說也算不上很大，不過得益於凌厲簡潔的線條，讓它的氣勢感比途昂更足，兩側大燈較為狹長，將配備LED燈源。車身側面沒有太多的線條，但具有明顯的凸起感，這為它帶來不錯的視覺效果，C柱使用和車身相連的處理方式，D柱用玻璃裝飾，與後擋風玻璃相連線，這讓它更具有硬派SUV的感覺。車尾沒有使用較多繁雜的設計，顯得素雅簡練，這樣尺寸的車型已經不需要多餘的設計來為它帶來足夠的霸氣感。車身長寬高分別為5189/1996/1796mm，軸距為3071mm，比大眾途昂長了150mm，軸距比它長了近100mm，途昂不再是“空間王”了。

內飾方面，開啟車門能聞到真皮特有的氣味，觸感不錯的皮料覆蓋了車內大部分地方，並加入了銀色鍍鉻作為點綴，被亮黑色飾板包裹的中控螢幕可以升降，相當於一個儲物盒的“門”，開啟後能獲得一個尺寸不小的格子，這種設計在大部分車型上都很難見到，不過除了新穎的處理方式和不錯的材質外，內飾非常粗獷，按鍵和旋鈕排布的緊密，給人一種難言的廉價感，並沒有大眾途昂給人的檔次感足，這方面一向是美系車的弱勢。該車將具有Bose音響、360度全景影像、自動空調、座椅加熱通風等功能，屬於同級車的主流水平。

動力上，它具有3.6LV6和3.5TV6兩款大排量發動機可供選擇，前者能帶來309匹的最大馬力和352牛米的峰值扭矩；後者能帶來356匹的最大馬力和501牛米的峰值扭矩，在海外的最新版本車型上，匹配9AT變速箱，動力反應靈敏，駕駛體驗平順，在國產後，極有可能加入2.0T發動機作為入門版本。

中大型SUV車型在市場上並不是主流車型，但仍然佔據了一定的市場份額，定位高階也讓它們更能樹立品牌形象，正因為如此，雪佛蘭推出Traverse並不讓人覺得意外，雪佛蘭期望推出一款中大型SUV提高自己的品牌影響力，並豐富自己的產品線。綜上所述，雪佛蘭Traverse進入國內的可能性較大，它的出現極有可能威脅如今途昂的霸主地位。