因為疫情的大環境下，整個在汽車領域裡也受到了嚴重的制約。而從今年的5月份開始，隨著疫情的不斷解除，汽車市場也呈現出了一種上升的趨勢，但是從最新的銷售榜單裡，正所謂“幾家歡喜幾家愁”，以為會成為爆款的車型，竟然都排到了15名開外，而一些車企“拯救措施”到位，銷量上也得到了猛增，下面就讓我們簡單地解讀一下這個銷量榜單！
第一名毫無疑問，日產軒逸，經過了大換血的軒逸在經過了短暫的陣痛期之後，終於開始乘勝追擊，時尚而又儒雅的外觀讓它更符合現代車型的設計風格，內飾上都完全可以與德系大品牌相媲美。而它最大的優勢就在於有著超乎常人的空間，再配合日產大沙發，整體的舒適性得到了提升，動力變速箱沒有變化，但無所謂，畢竟買它的人圖的就是四平八穩！
而從榜單中，我們還看到了一個熟悉的身影，這款車就是別克英朗！我們知道，這款車的上代車型罵聲不斷，原因是這款車全系換裝了三缸發動機，也正是因為如此整個銷量上更是持續走低。而廠家也及時做到了更正，四缸發動機也宣佈正式迴歸，即便是這臺四缸機器的問題還是比較多，比如低扭的問題，但至少可以看出，市場上對於三缸的容忍度是有限的。
前十五名的榜單中，吉利帝豪成為唯一入選的車型，7月份銷量17747輛，相比去年同級別增長幅度18.6%，位列第11位，比奧迪A6還要高一檔。其實對於這款車，網友們的滿意度非常高，畢竟這款車全部是自己研發，而且也形成了家族式的設計理念，所以它的入選，也是對於這款車，甚至是這個車系的肯定，更是國產車的肯定，吉利確實好樣的！
環顧前15名，對於不可一世的德系雙雄，並未見其身影。整個銷量的下滑更是呈現出跌倒式，瞬間掉到了谷底！而為何能有如此般的境地，還是和中保研的帕薩特碰撞有直接的關係，即便上汽大眾後來在做解釋，也無濟於事了，而受牽連的邁騰也只能忍著了。所以整個榜單能夠看出目前國產汽車市場的發展，也能表現出我們國人對於汽車的認知度在不斷的上升，至於情懷，知名度在未來的發展裡也不會佔據主流，畢竟評價一款車的豪華是全方位的！