售價16.98萬起!長城炮越野版來了 首推高階版!

前一陣時間,中國2020珠峰高程測量登山隊的8名隊員成功登頂“地球之巔”——珠穆朗瑪峰成為網路熱搜,再一次重新整理了對大自然的探索。更讓國人為之振奮的是,憑藉著出色的效能,長城炮成為2020珠峰高程測量媒體官方工作用車。

 

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隨著熱度的不斷上漲,大家開始對這款車型投以更多的目光。而在6月5日,長城炮推出越野版,售價16.98萬-19.98萬元,共提供了3款配置車型。在動力核心方面,新車提供了2.0T汽油發動機,最大功率為190馬力,最大扭矩為360牛·米;傳動方面均匹配了採埃孚8速自動變速箱,並且還提供了經濟/標準/運動/雪地/泥地/沙地/4L多達7種豐富的駕駛模式。

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長城炮有著三種不同版本,除了越野版之外,先前上市的還有乘用版和商用版。根據版本的不同,其具體的受眾群體和功能也有細微的差別。比如,越野版,重點集中在越野方面,硬體素質更加紮實;乘用版則更加註重日常的舒適及便利性,而商用版則更加註重拉貨等實用性。

 

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作為越野版,新車有著更加粗獷的外觀設計。越野版則是在現款車型的基礎上增加一些更加粗獷的外觀套件,分別體現在前臉中網、前後保險槓以及輪拱處,黑色元素的加入顯得更加粗獷,與車型的定位更加符合。

 

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在輪胎這個區域有幾個地方需要多提及下,首先新車的輪眉進行加大,粗獷效果更加明顯。並且有了AT越野專屬輪胎的加入,憑藉粗獷的胎紋和間隙較大的胎牙等優勢,更有於新車在非鋪裝路面的實際表現。

 

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硬核的底子,越野底氣十足。新車全系標配來自T-MAX品牌的尼龍繩前絞盤,其最大拉力可達9500磅之多,在幫助其他車輛進行脫困等特殊用途中能搞起到關鍵作用。

 

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原廠更是標配了涉水喉,對於一些喜歡進行涉水越野的群體來說簡直是一大利好,省去了一系列改裝所帶來的麻煩,原廠標配更是省心、省時以及省錢啊。

 

最大涉水深度700mm,最小離地間隙245mm,不錯的透過效能讓長城炮去放開手腳盡情馳騁。

 

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新車更是提供了經濟/標準/運動/雪地/泥地/沙地/4L多達7種豐富的駕駛模式,其中,低速四驅模式之下更能把扭矩放大2.48倍,結合新車標配前中後三把差速鎖的情況,越野實力有保障。

 

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事實上,相對於轎車或者SUV這類的乘用車型而言,皮卡在國內並不是一個主流細分市場,很大原因上該細分領域有著諸多的政策限制。但是,隨著政策限制不斷放寬,皮卡這一非傳統車型春天似乎即將來臨,銷量正在逐步的上升當中。

 

根據2019年的機動車上險資料來看,皮卡車型異常火爆。相比2018年來說,皮卡車型在2019年全年累計銷量上同比上漲4.7%,而即使是去到變數更大的今年,皮卡車型的表現依然穩中有升,2020年前4個月終端銷量同比增長12.7%。

 

其中,長城汽車在皮卡這一細分市場更是大贏家,銷量遙遙領先其他車企。長城汽車在2020年前4個月,皮卡車型銷量為20859輛,遙遙領先江鈴汽車的5706輛,同比增長更是達到63.1%之多。資料上的優勢,足以證明以皮卡出身的長城汽車果然名不虛傳啊。

 

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在20萬以下的皮卡車型中,長城炮難免會與江西五十鈴D-MAX以及鄭州日產的銳琪6進行競爭。作為後來者,長城炮擁有乘用版、商用版以及越野版等三種不同版本車型,每個版本的車型的亮點更加明顯,能夠與消費者的具體需要進行更好的適配。除此之外,新車在設計、配置、越野等屬性也有鮮明的特點,教授相信該款新車未來非常可期。

 

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說了那麼多,那麼消費者對於這幾款配置車型該如何選擇呢?對於大部分消費者來說,教授建議入手售價17.98萬的高階版。即使是皮卡車型,這些主動安全系統等貼心配置更能滿足消費者日常需求,價效比的優勢更加明顯。

 

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而回過頭來看入門版,售價為16.98萬。雖然作為入門版,但是在核心配置上依然非常誠意。而在基礎性配置方面來說,與上一個版本相比並沒有太大差別,所以預算如果比較吃緊的消費者,入門版是一個比較好的考慮。

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當然,對越野方面有極高要求的消費者,頂配車型更加值得入手。

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皮卡車型在國內有著諸多限制,不過在一些地方已經沒有限制或者是放寬了限制,假如政策繼續得到放開,工具屬性更強的皮卡車型將會更多的走入平常老百姓家中。

 

長城炮越野版,新車除了在外觀更加粗獷之外,更在一些越野細節上添磚加瓦,令其工具屬性更加強大。作為皮卡,新車內飾方面在現款的基礎上,依然有著更多乘用車型的特點,沒有一般皮卡車型的粗獷特點,而是多了幾分時尚、舒適以及實用性。

 

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作為2020珠峰高程測量媒體官方工作用車,長城炮越野版更是有著更加出色的越野實力。是一款值得推薦的越野車!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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