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前言：很多人都知道賓士旗下眾多車型都是存在減配的，最嚴重的便是賓士E級，車身的輪胎、車門材質以及懸掛都存在安全上的減配，因為大部分賓士E級車主都會反饋輪胎爆了、輪轂斷裂、懸掛裂開等問題，而賓士C級車型也不例外。
近期，在國內一輛落地30萬賓士正常行駛，車主一個急剎，右側大燈掉了，可見其做工。
據悉，該款賓士是一輛2018款的賓士CLA 200 時尚型，國內指導價為27.48萬，落地30萬上下，定位緊湊型車，全車白色漆面，配單幅式中網以及蜂窩式進氣格柵，車尾用到了雙邊單出排氣，車長只有4673mm，車寬1777mm，車高1417mm，後排空間有限。
這款賓士搭載的是一臺1.6T L4渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，最大扭矩為250牛米，最大功率為115kw，百公里加速8.3秒，最高車速可達230公里每小時，百公里油耗為6.1L，實測油耗8.8L，動力偏弱但夠用。
這樣一臺30萬賓士街頭行駛時，車主一個急剎，大燈掉了，可見其車身質量。原來，這臺賓士出現這類情況，如果不是車輛在4S店保養時沒有把大燈的卡扣扣好，那就是這臺賓士大燈的本身就存在質量問題。
綜上所述，面對這樣一幕，個人認為國人對於賓士的看法就是“雖說車子減配了，但我肯定買不到減配的車”，意思就是國人不在乎賓士車的價效比，只要外觀好看，內飾奢華，配置豐富，開出門有面子就行了，根本不會在乎所謂的安全性上減配，因此有很多企業打造車輛時都開始進行降低成本的減配，從而提高企業的收入，誰讓大部分國人買車時不會在意這些減配的問題呢。
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