[愛卡汽車 汽車文化原創]
沒錯，這是一個喜聞樂見的訊息。去年的日內瓦車展上，為了慶祝品牌誕生110週年，布加迪找尋出了90年前的靈感，推出了一款以經典賽車Type35為原型，3/4比例打造出的玩樂屬性電動車型——Baby II。在經歷了全球“疫”情蔓延之後，布加迪耐心且細緻地渡過了它的整個試製、測試階段，在近期終將這款“玩具車”推入了投產期，限量生產500臺。
布加迪 布加迪Chiron（詢價模組，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
很多瞭解經典車文化的朋友自然不會對布加迪Type35感到陌生，因為這是品牌歷史上最成功的賽車了，它曾經在2、30年代風靡整個歐洲汽車比賽的舞臺，一身法國賽車清澈藍色塗裝，也是這款賽車最顯眼的標誌之一。
早年間，布加迪品牌創始人Ettore打造出了一款Type35的模型車，作為禮物送給了他最小的兒子，並將其取名為：Bugatti Baby。
原本Ettore只計劃打造一臺的Baby玩具車，沒想到很快便在鄰里街坊的“攛掇”下積攢了人氣。他隨後便聯絡到了歐洲知名玩具車生產廠商：The Little Car Company，聯手打造了500臺進行市售，引發了一陣好評。
當年1/2比例的Bugatti Baby還有很多玩家完好地儲存至今，在近百年後，為品牌110週年慶生的Baby II則採用了更大的3/4比例，目的則是為了面向更多青少年甚至是成年愛好者。這款Baby II的目標人群年齡為“14+”，用布加迪品牌現任老闆Stephan Winkelmann的話說就是：“邀請更多年輕一代的消費者愛上這臺奇妙的汽車。”好吧，這波宣傳真的很成功！
比創意點子更成功的還有售價，是的，Baby II系列這次帶來了三種車型，其中最便宜Base版本“僅僅”花費3萬歐元就能搞定（約合24.6萬人民幣），要知道這可是一臺貨真價實的布加迪啊。
Base版本採用複合材質車身，以及一個1.4kWh電池組，新手模式中車輛極速可達20km/h，專家模式下為48km/h。進階的Vitesse版本（約合35.9萬元人民幣）更換了2.8 kWh電池組以及升級過的電動機，最重要的是其換上了更輕的碳纖維材質車身，車重僅有230kg。得益於此，它的最高時速也被提升至了68km/h，0-60km/h的加速在短短6s內便可完成。此外，由於Vitesse版本還加入了動能回收功能，充滿電後的續航里程可以達到50km左右。
除了上述兩款以外，終極版本的Baby II被稱之為Pur Sang，售價高達48萬元人民幣。它採用了全手工制的鋁製車身，動力結構與Vitesse版本相同。此外特殊的是，Pur Sang版本參考了Type35賽車更多的真實結構，包括懸掛的幾何形狀，甚至是當年賽車先進的輪圈中央鎖止/快拆螺栓等等，堪稱是一臺可動的精細模型了。
編輯點評：誰人能想到，區區花上個20來萬你就能成為一臺布加迪的車主，而且是貨真價實的那種。布加迪官方說，Baby II的買家可以獲得布加迪品牌所有俱樂部會員的資格，並被受邀參加品牌全球性活動，如果屬實的話，那麼以上這臺“玩具車”真的將成為一張踏入豪門靠譜的“門票”！原來，夢想離你是如此地觸手可及……
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