凡是選擇C級轎車的消費者，一般都是事業有成的人士，這部分人一般年齡都在30歲以上。由於他們思想比較成熟，所以買車的時候更偏向於像賓士e級或者奧迪a6l這種成熟化的車型。而雷克薩斯gs作為一款c級轎車，它卻擁有一副運動化的外觀，關鍵是這款車從上市後價格一直很堅挺，從來不會降價，所以導致這款車上市多年銷量一般，寧願停產都不降價。
雷克薩斯gs對年輕消費者有著足夠的吸引力，它的前臉採用立體的設計手法，紡錘式的前進氣口顯得特別誇張，具有稜角感的造型，為車頭塑造出強烈的視覺衝擊力。將中網點綴上蜂窩飾板後，讓前臉顯得足夠精緻，配合進氣口內設計的制動系統散熱口，可以有效地降低風阻。一般只有越野車才配備大燈清洗功能，而這款雷克薩斯GS不但擁有大燈清洗裝置，還配備了自動遠近光切換、大燈高度調節功能。
空間方面，該車的長寬高分別是4880×1840×1455毫米，軸距2850毫米，從車身尺寸來說這款車的表現只能算是下游水平。在尾部的設計上，雷克薩斯gs也採用偏運動化的設計手法，上翹式的擾流尾翼提升了尾部的顏值。除此之外，這款車的尾燈設計的很漂亮，尤其是V形剎車燈的加入，大幅度提高了尾部的顏值。
內飾方面，雷克薩斯gs也展示出了它豪華車型的設計水準，與它激進的外觀對比，這款車的內飾要顯得沉穩了不少。內飾大量配備仿碳纖維飾板作為點綴，營造出的手感特別細膩，加上暗紅色皮革材料的裝飾，更符合它豪華車型的氣質。配置方面，該車設計的寬體式8英寸顯示屏，可以支援手機互聯，車聯網，GPS導航，語音控制等常規功能。
在動力系統中，雷克薩斯gs搭載了2.0T發動機，245PS是發動機的最大馬力，350NM是發動機的最大扭矩。由於該車的發動機採用混合噴射技術，所以壓縮比可以達到10.0:1，使得這款車行駛百公里最低油耗低至7.3升，再加上8AT變速箱的配合，更是保證了換擋的平順性。
綜上所述：雷克薩斯gs這款車外觀設計很符合年輕人審美，上市至今雖然銷量不高，但是價格非常堅挺，讓它成為最豪橫的豐田車，由於該車品質過硬，所以開10年也只換輪胎，質量方面也是沒有問題的。老張覺得如果能把價格降降，雷克薩斯gs這款車也不會被停產，大家覺得呢？
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