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不管新能源車靠不靠譜,廠家推新車的腳步從來不曾停歇。6月份,6款重磅的電動車即將上市,一半續航超600km,有大家期待已久的比亞迪漢EV。
設計上,大部分都很出彩,但最後一款車的設計真的有些奇怪……
比亞迪漢EV
△上市時間:6月份
△NEDC最大續航里程:605km
比亞迪一直是中國新能源汽車的領導品牌,卻一直缺少一款真正能代表品牌形象的“門面”車型,今年亮相的漢EV無疑是最有望接下這個重擔的產品。
最新訊息,漢EV將在6月份上市,如果價格能夠控制在20-25萬,無疑會是國產特斯拉Model 3最有力的競爭對手。
漢EV採用四門轎跑車的造型設計,長寬高分別為4980/1910/1495mm,軸距為2920mm,有點奧迪A7的意思。
值得注意的是,該車在空氣動力學上下了大工夫,風阻係數僅0.233Cd。
動力部分,超長續航版配備了一臺驅動電機,最大功率163kW,峰值扭矩330N·m,NEDC續航里程為605km;四驅高效能版車型採用前後雙電機驅動,綜合最大功率363kW,峰值扭矩680N·m,NEDC續航里程為550km,0-100km/h加速時間3.9秒。
廣汽新能源Aion V
△上市時間:6月16日
△NEDC最大續航里程:600km
Aion V是廣汽新能源旗下全新緊湊型SUV,也是埃安系列的第三款車,目前已經開啟預售,有望在今年6月份正式上市。
它與Aion S和Aion LX一樣,都基於廣汽新能源GEP2.0全鋁純電專屬平臺打造。
外觀設計很出彩,類似“機甲”的風格比較符合年輕一代消費群體的喜好。車身尺寸優勢明顯,長寬高和軸距都比同級別的小鵬G3和威馬EX5要大。
Aion V搭載日本電產提供的永磁同步電機,根據車型配置不同,其續航里程分為500km/520km/600km三個級別。
續航不錯,還有L3級駕駛輔助系統、華為5G車載模組加持,Aion V的競爭力還是夠格了的。
五菱宏光MINI EV
△上市時間:6月份
△NEDC最大續航里程:170km
上汽通用五菱作為國內最接地氣的品牌,一直深耕三四線市場,旗下主打的低端微面在市場上近乎屬於壟斷式的存在,有著雄厚的群眾基礎和良好的口碑。
宏光MINI像一個方方正正的小盒子,雙門四座設計,長寬高為2917/1493/1621mm,軸距只有1940mm,是一款不折不扣的微型小車。
作為一款代步車,MINI EV的中控大屏被省了,娛樂功能非常簡單,也沒法使用倒車影像。
動力部分,日常代步應該是夠用了。
宏光MINI EV全系車型配備了一臺最大功率27馬力的永磁同步電機,搭載三元鋰離子電池組,並提供兩種電池容量版本車型,分別為13.82kWh和9.2kWh,而NEDC續航則對應為170km和120km。
長安CS55 E-Rock
△上市時間:6月份
△NEDC最大續航里程:605km
長安E-Rock是基於CS55 PLUS打造而來的純電動SUV,原定3-4月份上市,後調整為6月份內上市,目前部分經銷商處已經有了實車。
其外觀輪廓與CS55 PLUS很相似,新增了不少新能源汽車專屬設計,如封閉式前格柵,取消排氣等。
同時,車內採用了更前衛的電子換擋機構,原先紅色的中控裝飾條改成藍色塗裝,配合一體式中控屏,看起來更年輕時尚一些。
尺寸方面,新車長寬高分別為4515/1860/1690mm,軸距為2650mm。
動力部分,新車在前橋搭載了一臺永磁同步電機,其最大功率218馬力,並配來自比亞迪的三元鋰電池組,官方表示其綜合工況續航里程達到605km。
起亞K3純電動
△上市時間:6月份
△NEDC最大續航里程:490km
因疫情影響原定於今年4月份上市的K3 EV車型將在延期至今年6月正式發售。新車曾在去年11月廣州車展亮相,基於燃油版打造,綜合工況續航里程達到490km。
K3 EV在燃油版的基礎上融入更多新能源汽車專屬的設計元素,但它保留了燃油版的雙邊排氣裝飾件,配合貫穿式尾燈,看起來頗為運動。
尺寸基本與現款純燃油版一致,長寬高分別為4650/1780/1456mm,軸距為2700mm。
動力自然是最大的不同,全新K3 EV在純燃油版的基礎上換裝了一套電驅系統。
其中,位於前橋的永磁同步電機由大陸汽車系統有限公司生產,最大功率135kW,最高車速可達165km/h;搭配一組三元鋰電池組,總容量56.5kWh,綜合續航里程490km。
新寶駿E300/E300 PLUS
△上市時間:6月份
△NEDC最大續航里程:305km
新寶駿E300/E300Plus是新寶駿品牌下的首款純電動車,和寶駿E100/E200一樣都定位於純電動微型車,提供2座/3座/4座三種不同的座椅佈局。
車身尺寸分別為:E300長寬高2625/1647/1588mm,軸距為1750mm;4座的E300Plus長寬高2894/1655/1595mm,軸距為2020mm。
新寶駿E300/E300Plus的外觀設計真的充滿了未來感……“分離式座艙”設計,車身上半部為黑色,還採用了同級少有的隱藏式的車門把手。
說實話,看上去很像兩個小車頭疊到了一起,莫名的有些喜感。
動力方面,新寶駿E300/E300Plus將搭載最大功率40千瓦的電動機,由於車身尺寸的不同,新寶駿E300的電池組容量為30kWh,E300Plus的電池組容量為31.9kWh,兩車的NEDC續航里程均為305km。
End