這篇文章的主角，是現在本田在國內的旗艦SUV車型，它就是最新的2020款本田冠道，文中是它的2.0T車型，起售價27萬多，比1.5T車型貴一些
車子長寬高尺寸為：4858mm，1942mm，1675mm，軸距為2820mm（各版本之間略有差異）。
外觀方面，2020款的冠道相對於老款車型，其實整體的風格變化不大，還是這種充滿肌肉感的轎跑風格的SUV設計，敦實有力，加上尺寸夠大，氣勢上比X1和Q3更強。
像是鍍鉻裝飾加持的中網格柵，搭配犀利的LED大燈，看著很有攻擊性，車身側面，除了大溜背元素的設計，像是雙色車身配色以及19寸的大輪圈，都很提神，尾燈和新的排氣裝飾，也是變化亮點，這車車身有小劃痕小刮擦不用去噴漆，一根點漆筆就能解決問題，省錢省事還保護原廠漆。
車內設計師實在在的說，很老派，很有豪華感，大面積的軟性材質，搭配木紋裝飾，還有一臺可變角度的中控屏，很不錯啊，配置上，相對於同價位的X1和Q3都稍有優勢。
座椅使用的真皮材質，坐起來的舒適度很到位，比X1和Q3都更到位，配置上，還給了加熱，乘坐空間方面，不要說Q3和X1了，甚至比奧迪Q7和寶馬X5的空間都更大，比奧迪Q3大很多，而且後排座椅的舒適度比X1更好。
尾箱容積510升，放倒座椅最大進深能達到2米多。
動力方面，文中車型是它的2.0T版本，發動機型號是K20C3，看到K20這個開頭編號就很讓人充滿期待啊，他也沒有讓人失望，最大馬力達到了272匹，最大扭矩370牛米，比現在主流的2.0T發動機都要強一些，比同價位的X1以及Q3都要猛一些，搭配的是來自採埃孚的9AT變速箱，不過這臺變速箱的口碑一般般，車身重量1.8噸多，官方零百加速時間8秒，實測的成績還會快一些，確實是比較讓人滿意。
日常開起來，對於這車的第一感覺，就是懷疑他的引數和加速成績，這套動力總成給人的感覺，就是十分不活躍，動力極不情願表現出來，除非你大腳油門把轉速拉到近3000轉，不然它就是比較肉的感覺，相對於Q3和X1有些悶悶的感覺，不過畢竟發動機確實是夠勁，轉速拉起來易後，哪怕時速超過120km/h，動力儲備還是讓人滿意的，只能說變速箱浪費了本田的好發動機吧。工信部油耗為8.7升每百公里，實測會高一些，不過也在能接受的範圍內，感興趣的可以和我們在評論區互動哦。
底盤方面，文中是四驅車型，使用的適時四驅系統，懸架形式為前麥弗遜後多連桿獨立懸架，懸架的材質很不錯，使用不少鋁合金零件，日常開起來，懸架的調教還是更加偏重於舒適性，懸架壓縮回彈自然迅速，對於路面顛簸處理十分到位，大顛簸有足夠柔和，日常駕駛過彎以及高速行駛又有著不錯的支撐，加上NVH控制夠好，行駛起來倒是有著十分不錯的高階感和厚重感，明顯強過X1和Q3，完全是越級的表現，只是車身太大太重，靈活度肯定是比不上那倆車了。
最後總結：這輛新冠道相對於X1和Q3，尺寸更大，氣勢更足，內飾有檔次感，空間更大更舒服，動力不錯，底盤更高階更舒服，如果你不在意品牌，我認為這車肯定是更值得選擇的。
冠道，X1，Q3，同價位你會怎麼選？
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