這臺SUV空間巨大，與途觀L用同樣發動機，價格卻只有一半

　　說起中型SUV的標杆性產品，很多人想到的會是一汽-大眾探嶽和上汽大眾的途觀L，這兩款車憑藉過硬德系品質、出色的動力和優異的空間表現得到了國內消費者的廣泛認可和好評，兩者月銷量也都在15000臺以上，可謂相當給力。

　　如果有這樣一臺車，跟探嶽和途觀L一樣擁有德系血統，同樣出自MQB平臺，擁有同樣的發動機，並有著相似甚至更大的車身體積和乘坐空間，而價格卻要便宜10萬，你覺得可能嗎？

　　可能！它就是一汽-大眾捷達VS7。

　　我相信一分錢一分貨，也同樣相信高性價比的產品會把精力用在更實際的地方。探嶽和途觀L的主流車型都在20萬以上，而捷達VS7起步價只需10.68萬元，頂配也不過13.68萬元。

　　省下的那10萬元買排骨它不香嗎？

　　為什麼選擇捷達VS7 ？

　　老百姓買車，誰都希望買個底盤好、發動機變速箱皮實可靠，空間夠大，還得價效比高的車，最好還很有面子，一汽-大眾捷達VS7就是這麼一臺車。我為您來一一解讀。

　　先進的MQB平臺 比大眾甚至更可靠的動力總成

　　捷達VS7出自與探嶽、途觀L一樣的最新大眾MQB平臺，這意味著它擁有跟大眾的兩款車型極其相似的底盤佈局，比如前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，不信你趴車底去瞅瞅，懸掛佈局甚至排氣管的走向都與大眾的兩款SUV極其一致。

　　如果你還有疑問，那就看看捷達VS7與探嶽的軸距，兩者只差1mm，說得籠統一些，其實VS7就是大眾探嶽的“捷達版”，這也是德國原型車Tiguan的軸距，而上汽大眾的途觀L為什麼軸距更長，實際是在原版上加長了軸距罷了。

　　捷達VS7搭載了與大眾很多車型同款的EA211 1.4T發動機，這款發動機口碑很好——油耗低、動力足，技術先進的同時又成熟穩定，大眾車型之前的燒機油問題也從來沒有涉及到1.4T發動機（當然現在新車也都不燒機油了）。

　　與大眾車型普遍搭載的DSG雙離合不同，捷達VS7匹配了一臺日本愛信6AT自動變速箱，我能說這臺變速箱比雙離合更穩定可靠嗎？其實不用我說，連鍵盤車神都認同這臺變速箱就是質量靠譜的標杆。

　　捷達VS7工信部油耗為6.7L/100km，手動擋更是達到了6.2L/100km，相比市面上同價位的SUV很有優勢。你說什麼？工信部油耗不可信？emm...工信部油耗都是在一個標準下得出的，雖然標準老了點，不過倒是可以作為參考去對比其他車型。

　　車內：這其實就是一臺大眾

　　在車內佈局上，捷達VS7整個中控臺也是大眾最新的風格，包括方向盤、儀表、字型、空調旋鈕等等功能按鍵的感官和手感告訴你：這根本就是一臺大眾啊。

　　你要說空間怎麼樣？那必然是奧利給啊。

　　中型SUV的車身上，佈置了5個座椅，那是壓根不需要去擔心的問題，身高180cm的駕駛員前排調到合適的駕駛位置，坐到後排幾乎可以伸直大長腿的那種。

　　後排還提供了空調出風口、12V電源和USB充電介面，還有可以看星星的大天窗，非常厚道。因為車身很大，在保證乘坐空間的同時，捷達VS7同樣提供了很可觀的後備箱容積。

　　配置：你想要的，都給你安排上了

　　話說捷達VS7底子好、空間大，是不是閹割了配置？咱們以最高配13.68萬的自動榮耀型為例來看。首先宣告我不是拿最高配去讓這臺車顯得“看上去配置很高”，而是我覺得最高配也真的很便宜。

　　它擁有18寸的輪轂、前後頭部氣簾、胎壓報警、主動制動、疲勞駕駛提示、前後雷達、360度環繞影像、自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、可開啟全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮座椅、多功能方向盤、手機無線充電、電動調節的皮質座椅、前排座椅加熱、10英寸觸控螢幕、GPS導航、手機互聯和車聯網、自動開啟的LED大燈、車內氛圍燈、全車玻璃一鍵升降並帶防夾功能、電動摺疊外後視鏡、車內自動防眩目後視鏡、自動雨刷、雙區自動空調等。

　　自己看看吧，這可是一臺13萬多的大眾系合資車給的配置，給不給力？如果是探嶽和途觀L，1.4T頂配分別需要20.29萬和22.18萬。

　　大，有面兒

　　面子是中國人買車的一個特色需求，面子的硬指標之一是，車子一定要大。不瞞您說，捷達VS7的車身尺寸比探嶽都長，外觀設計也大氣硬朗，符合國內消費者的審美需求。

　　小結：捷達VS7是一臺特別值得推薦的好車

　　不吹牛地說，捷達VS7擁有大眾汽車品質工藝和生產流程，是一臺穩定可靠、技術成熟的車型，同時，它擁有足夠的載人和載物空間，還有極其豐富的配置，最重要的是，全係指導價只有10.68~13.68萬元。

　　你是否有疑問，既然那麼“大眾系”，配置高，車身又大，VS7到底是如何做到價效比這麼高的。首先，它儘管和大眾同平臺，很多零部件也通用，但是捷達的品牌肯定沒大眾含金量高；其次，捷達VS7更多把錢用在刀刃上，更注重造車工藝、三大件和機械層面的穩定可靠，包括車內的各種操作也都是順手就來，而不是像很多同價位車型做一些花裡胡哨的表面工作，或者用幾個大屏吸引人，甚至開個空調都有學習成本。

　　坦白地講，如果我想踏踏實實買個大空間、低油耗、高性價比的車，捷達VS7會是我的首選。