突發！一架載有212名乘客美軍包機發生意外，引擎冒出火焰並爆炸

文案：唐燁

編輯：俊熙

據ABC新聞報道，美國軍用客機突發駭人一幕，載有212名乘客的波音767在夏威夷上空發生意外，所幸飛行員處理及時，未有人員傷亡。事故原因系引擎故障，乘客稱有火焰和爆炸聲。

客機突發起火

近期，美國險些迎來一場空難。9月5日晚間9時許，一架波音767如常從夏威夷檀香山希卡姆空軍基地出發，按計劃飛往空島。就在飛機剛離開機場幾分鐘後，眾人發現機翼起火，同時還有陣陣爆炸巨響傳來。飛行員當即宣佈引擎故障，並將包機開回檀香山機場。

有乘客從飛機內部拍下現場影片，當時機艙內部無法開啟位置燈，漆黑中間雜閃爍著窗外機翼火光。死亡的恐懼感籠罩整個機場。地面居民也可目睹熊熊火焰，可見情況兇險。由於飛機降落及時，機上212名乘客和數名機組成員全部躲過一劫。

隨後亞特拉斯航空公司將故障飛機收回以進一步調查，目前最大的可能是引擎在起飛時反覆激增以及壓縮機起火。

與這場事件類似的是，系1月底波音757客機也在起飛後引擎噴火，飛行員發現異常後緊急迫降，回到紐瓦克機場，機上174名乘客和工作人員安全落地。這兩次事件中，飛行員都能當機立斷採取最佳措施，挽救數百人生命。

人為避免災難

5月16日，一架F22戰鬥機在訓練中突然失靈，一頭撞向地面，徒留一堆廢鐵。飛行員在緊要關頭順利彈射出座艙，沒有生命危險，墜落現場也沒有建築物損毀。F22是美國現在服役戰鬥機裡最昂貴的機型，造價成本均高達1.5億美元，其效能自然比一般飛機優越，但也不能避免失事威脅。乘坐飛機何時發生事故實在難以預判，想要人為減少災難發生，更多要提高飛行員作業技術，習得應對突發事件的經驗。

如今飛機裝備了強大的自動駕駛技術，在正常情況下不需飛行員過多操作也能順利完成飛行。但是在某些極端情況下，飛機系統出錯或者機器老化無法運轉，就需要人為干預。飛行員摸清飛機的效能，才能有效阻止。

反面教材則為2018年10月轟動一時的印尼獅航JT610墜海事件。為了節省燃油，波音737MAX改動了發動機尺寸。為了配合起落架正常運轉，發動機位置上移，這樣一來抬頭力矩增大，則容易失速，於是設計人員給它配備了一個頑固的低頭系統MCAS。

在災難發生前，JT610飛機有兩次異常飛行，即為AOA迎角感測器錯誤資料開啟MCAS。但這個細節隱藏得非常深，連飛行員都不知道有這個設計，僅以為是AOA感測器錯誤，在維修後繼續飛行。於是第三次飛行時，機長沒有關閉MCAS，人機大戰的結果就是全員墜海，無一免難。

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