要比智慧化,第三代哈弗 H6連BBA 都不怕

要比智慧化,第三代哈弗 H6連BBA 都不怕

成都車展上,哈弗展臺靠著幾款有話題性的新車吸足了流量,大狗、坦克們固然吸睛,但還有一款車同樣值得關注,那就是第三代哈弗 H6。

在 7 月 24 日晚的哈弗智慧魔幻夜上,公佈了這臺新車的預售價格:12.2-14.1 萬元。

要比智慧化,第三代哈弗 H6連BBA 都不怕

同時,第三代哈弗 H6 還推出了一系列的購車優惠政策,如「冠軍王朝禮」中就包括了 36 期 6 萬元低息定額貸、前 6 期每月僅還 666 元的金融禮,以及 6 年 12 次免費基礎保養禮;基礎流量終身免費的流量禮等等。

相比不少合資品牌 SUV,第三代哈弗 H6 的優惠政策可謂是誠意滿滿。6 年免費保養?這很雷克薩斯。

現款哈弗 H6 指導價是 10.4-14.1 萬元,看上去,第三代哈弗 H6 的預售價格貴了將近 2 萬塊錢,但推測正式公佈的價格,很有可能比預售價更低。

這麼來看,第三代哈弗 H6 有點加量不加價的感覺。

那麼,它的「量」都加到哪了?事實上,基於長城檸檬平臺打造的第三代哈弗 H6,提升可以說是全方位的,尤其是在智慧方面,有著實質性的進階。

智慧亮點一:

燃油車也可以實現整車 FOTA 升級

不會進化的智慧都是偽智慧。第三代哈弗 H6 擁有最具進化能力的 FOTA 升級。具體來說,第三代哈弗 H6 採用了百兆乙太網,可以支援40 多個模組、上千個功能的遠端升級。

也就是說,不僅可以對車機系統進行遠端更新,還可以實現車輛 ECU 韌體、輔助駕駛等系統的更新。

很長時間以來,FOTA 是在如特斯拉、蔚來等少數電動車上才有的能力,因此很多人認為這是電動車的「專利」,但第三代哈弗 H6 作為一臺燃油車,也支援整車 FOTA,卻是非常讓我意外和驚喜的,這也是全球首個具備整車 FOTA 升級功能的燃油 SUV。有了整車 FOTA 也就有了持續成長的能力,第三代哈弗 H6 才可以真正稱得上是「智慧汽車」。

智慧亮點二:

三屏聯動+真人語音,實現更好的互動

FOTA 提供的是持續進化的可能性和汽車智慧的底層能力,從消費者最直觀可視的角度來說,第三代哈弗 H6 的提升也是巨大的,比如座艙互動。

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整套內飾給人的第一感覺就是螢幕變得更多更大了,與之對應的則是實體按鍵數量的大幅縮減,減少比例為 80%。在座艙裡, 12.3 英寸超智聯觸控屏、10.25 英寸飛航式虛擬懸浮儀表以及 10 英寸 HUD 智慧全綵抬頭顯示器,這三塊屏一下子把第三代哈弗 H6 的「視覺科技感」提升了不少。

對於智慧座艙來說,螢幕更大更多還遠遠不夠,而第三代哈弗 H6 的車機系統也有了比較大的變化,科大訊飛定製語音,使得智慧語音互動的識別率超過了 97%,同時還具有超長語義識別的能力,這也是車內實體按鍵大幅取消的原因之一。另外,第三代哈弗 H6 還在新的車機系統里加入了被稱為「虛擬管家」的虛擬互動形象,可輸出真人語音,讓互動更真實。

而這也是第三代哈弗 H6 相比合資品牌的優勢之一——它搭載了一套更符合當下使用者需求的車機系統。

智慧亮點三:

L2+級自動駕駛,給你便捷,更給你安心

說完了座艙和車機系統,就要聊到智慧汽車的另一個智慧化維度——自動輔助駕駛。

第三代哈弗 H6 搭載的輔助駕駛功能,可以用「琳琅滿目」來形容:

同級唯一全場景 AEB 自動緊急制動、智慧躲閃、全自動循跡倒車、全場景自動泊車、全速度 ACC 自適應巡航、TJA 擁堵輔助、車道保持輔助+車道居中……

對輔助駕駛有了解的同學應該一眼就能看明白:這是一套標準的 L2+級自動輔助駕駛系統。值得一提的是,在窄巷等狹窄路況倒車的時候,第三代哈弗 H6 可支援 50 米自動循跡原路返回功能,無需手動操作,就能自動完成倒車操作。這讓第三代哈弗 H6 成為全球首個非豪華品牌搭載循跡倒車功能的 SUV。

在這個價位提供 L2+級輔助駕駛系統,第三代哈弗 H6 並不算是行業首創。但需要關注的是這臺車所搭載的自動駕駛晶片——Mobileye EyeQ4。這顆晶片較高的成本讓它成為了高階車型專屬,用在第三代哈弗 H6 這個級別的新車上還是比較罕見的。而這臺車其他的感測器還包括了 2 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達、1 個 ADAS 攝像頭、1 個行車記錄儀攝像頭以及 4 個環視攝像頭,可以說是非常全面了。

提升不只是智慧化

還有這些

除了智慧化,第三代哈弗 H6 在傳統機械層面也有不小的提升,我們簡單列舉幾個亮點:

由於採用了更多輕量化材料,白車身減重了 44kg,整車減重 100kg,在同等動力條件下,燃油經濟性可提升 14.5%以上。

要比智慧化,第三代哈弗 H6連BBA 都不怕

而在三大件上,新車採用 1.5GDIT EVO 發動機,整機熱效率達到了 38%,最大扭矩輸出範圍從 1400 轉-3000 轉提升到了 1400 轉-3600 轉,換句話說,這臺新車在後段加速上表現更強勁。匹配第二代 7DCT,綜合傳輸效率高達 95.6%,達到國際先進水平。另外新車採用全新前麥弗遜後多連桿獨立懸架,帶來更強操控與舒適性;整車質心更是降低 20mm,長軸距、長輪距帶來更強車身穩定性。

三代進化

國民神車持續蛻變續寫神話

哈弗 H6 之所以被稱為「國民神車」,是因為它的驕人戰績——連續 7 年銷量領跑中國 SUV 市場、累計收穫了 85 個月的 SUV 月度銷量冠軍、累計銷量超過 300 萬臺……在中國的汽車市場,這絕對可以稱得上是神話般的成績,因此把哈弗 H6 叫做「國貨之光」也不為過。以哈弗 H6 為代表的中國品牌車型,正在給合資品牌越來越大的壓力。

當這樣一款神車進化到第三代,眾多智慧化配置和技術的加持,讓它成為了這個級別最智慧的燃油 SUV。意義何在?其實不難理解:對於使用者來說,不需要花太多代價就能享受到很多越級的智慧化配置,而龐大的使用者基盤,會讓哈弗 H6 獲得越來越多的資料,以此來不斷餵養自己的智慧化能力。

所以,在某種意義上,第三代哈弗 H6 或許就是那個「智慧燃油車普及者」。

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