來自特斯拉的訊息：中國生產的特斯拉model3售價有可能控制在20萬以內，為降低成本，將捨棄原版的松下電池，使用來自LG的電池，未來可能使用國產電池。
特斯拉這個操作看得大家鼓掌稱好啊！這樣的降價操作，喃哥設想就是，一方面，特斯拉在國內的生產成本降低了，另一方面，國內的小鵬P7、比亞迪漢等車型也給了一定的壓力。
今年四月四部委聯合發文取消售價30萬以上的新能源汽車補貼，當時要知道裸車售價31萬，補貼到手後29萬的國產標準續航版特斯拉model3，為了能繼續享受補貼，特斯拉把裸車價格調整到了291,800，補貼到手價只要271,550，這樣一來標準續航和國產長續航的差價達到了72,500。
特斯拉進入中國之前，消費者：花大幾十萬買個電動車圖啥啊？
model3國產後，消費者：30多萬做工爛續航也一般，是CT5不夠騷還是3系不夠香？
國產model3第一次降價，消費者：價效比高怎麼了，它減配啊，換晶片不能忍！
國產model3第二次降價，消費者：27萬？真香！
國產model3第三次降價，消費者：？這次會是怎麼樣呢