昨天試了這臺本田，先說感受：空間充裕、載物處多、友善易用得令人目瞪口呆，如果說要選一輛大空間的多人客車的話，這應該是讓人第一時間就會想起來。現款StepWGN是第五代設計，2015年推出，2017年小改，車系有較豪華的Spada和較便宜的L版，L版當時的小改處很少，就只有新的LED頭燈而已。
車尾模樣其實還是那樣，不似Spada版有啞銀色鬼面罩、八字翼頭泵把、前霧燈、車頂尾翼、17寸輪圈這些。在「Earth Dreams technology」口號下，StepWGN 2015年推出的時候就是本田首部採用1.5升渦輪增壓引擎的汽車，車子加速不快不慢，剛好夠用，CVT無段變速波箱令轉數隨油門改變而升升降降，大油加速時恆定的「嗚……」著去。
螢幕有原廠倒車鏡頭。車子懸掛很舒服，感覺輕鬆，類似Jazz的輕巧而且直接，不是一般日式的鬆動搖晃，給這高身Van形多人車怡人的駕駛感覺，不是沉悶和累贅的那樣。而且設計加上了大面積車窗，車廂開揚，頭頂空間大。左A柱設有廣角鏡，將左門邊鏡上的魚眼鏡看到左沙板的景象反映入車廂內。
相比黑皮革、黑裝飾的Spada，L版用淺色錶板木紋裝飾和啡色纖維布座椅，氣氛比較暖和。作為乘客，坐在每一張凳都可以感受到本田的友善設計，如錶板左右、中層和頂部和門邊全有大大小小的儲物格，中控臺有可拉出的雜物架和杯架，前座椅背設有折檯和供放進電話的袋子。兩電動趟門可用車匙和錶板按鈕遙控開關，B柱內側有扶手，趟門有手拉窗簾。
空調系統有Plasmacluste r離子淨化和日光感應功能，中和尾排有天花出風口。7座位的這部，中排兩張獨立座椅舒適地設有左右手枕，其椅背同樣有袋子給尾排乘客用，椅底有用拉煉封口的儲物袋，是小改時新加的。中央走廊貫通前至尾排，中排易折易趟，上後排方便。只需一拉手抽，尾排椅背與座墊便一折一番的整張自動折起來，實在是很聰明的機械設計。
除了正常整幅向上揭起外，左邊一截可像雪櫃門般開啟來擺放小物，方便在狹窄地方用，從車內亦可折低尾排左邊座位，可像小巴逃生門的從車尾進出，尾門邊同樣設有扶手，同樣比較好玩。尾排牆壁上的12V電源插頭，也是小改時新加的。
雖然我更關注國產車，但也沒有必要為了黑而黑，這臺車確實給我很舒服的感覺，開起來很舒服，作為乘客在車裡面也很自在，喜歡大空間的，喜歡旅行車的，這應該是不會讓人失望的一臺車。