說起超跑，大家第一時間想到的是法拉利和蘭博基尼等超跑，而其實保時捷超跑也是許多人嚮往的超跑，最近，我們在一家二手車行看到了一輛特別的保時捷跑車，與一般的保時捷超跑相比，這輛車是一輛賽道版的跑車，能夠在二手車車行看到也算是一種幸運了，路上一般很少能夠看到，因為這輛車只能在賽道上開，大型活動的時候才有機會看到這輛車的身影。
全新保時捷935賽車在全球最大的保時捷賽車盛會“Rennsport Reunion VI”上正式釋出，保時捷935限量77輛，保時捷935的外觀採用了與傳奇賽車保時捷935/78相似的車頭設計，搭配瑪瑙灰水性漆，可選裝Martini塗裝，但是這輛保時捷935是採用的全碳設計，整車看上去都是滿滿的碳纖維，當然加上塗裝的話，需要另外加錢，而77輛中全碳車身還是比較少見，大多數車主都會選擇加塗裝。
保時捷935賽車的技術由高效能跑車911 GT2RS改裝而來，要知道保時捷GT2 RS是保時捷旗下效能十分強悍的一款超跑，升級後，保時捷935的車身設計依然十分帥氣，在前輪的翼子板上，我們看到該車的鯊魚鰭設計，而透過鯊魚鰭我們可以看到這輛車的輪胎，這樣的設計可以有效地為車身導流，從而為該車提供有效的下壓力，也為該車提供了一定的穩定性。
保時捷935採用了全新開發的空氣動力學套件設計，為了致敬保時捷935/78勒芒賽車，而這輛保時捷935的碳纖維後視鏡設計靈感來自取得勒芒冠軍的911 RSR，造型十分獨特，雖然外觀比較光滑，但是後視鏡設計還是比較方正的，顯得十分特別，全車的碳纖維設計不斷減輕了車重，還提升了整車的剛性，極大地提升了該車的效能，畢竟這輛車是為了賽道而設計，效能要比普通的超跑更強悍。
而我們看到車身為數不多的935的標誌，這是印在了加水口，而且上面寫著只能加蒸餾水，好馬都的吃精良啊，這輛車的許多設計其實並沒有遵循保時捷家族設計，由於保時捷935是一輛賽道車，不受任何技術規則限制，因此工程師和設計師們不需要循規蹈矩，可以在研發上充分發揮，研發出一款讓全世界車迷都滿意的超跑，當然這款車的設計也讓許多人為之著迷。
保時捷935的尾部設計了一個超大的尾翼，讓該車更具運動風的同時，也為該車提供了請打的下壓力，整個尾部的設計很有層次感，降低了該車的風阻係數，也讓給整個尾部看起來更具運動風，因為這輛車並不用考慮尾燈設計，所有，車身的許多設計只是為了讓車身看起來更加美觀，也為了降低車身的風阻，從而更好地提升該車的效能。
而保時捷935的尾部設計靈感許多也來源賽車，其中後擾流端板上的LED尾燈則取自919 Hybrid LMP1賽車，而外露的兩根鈦合金排氣尾管則效仿1968年的908賽車，為了固定後擋風板，設計師還設計了一個拉桿設計，確保技術下，後擋風板不會掉下來，保時捷整車重1380公斤，整車質量還是相當輕的，而該車內飾也都是按照賽車的內飾打造，賽車的方向盤，以及6點式安全帶，確保了車主的安全。
保時捷935採用最新的3.8升六缸雙渦輪增壓發動機，7速PDK保時捷雙離合器變速箱，最大馬力700匹。由於其車身輕巧，其效能優於保時捷911GT2RS依然強勁，並且該車配備了穩定管理系統和ABS系統，但在駕駛時可以關閉，而且該車在國外的售價為70萬歐元，相當於人民幣約550萬歐元，因為該車是限量版，而且雖然這款車是軌道版，但它只增加了很多人性化設計，比如室內空調設計等，而保時捷935在國外的售價已經升值到100萬歐元，一年30萬歐元，在人民幣摺合人民幣只有230萬元，升值速度非常快！