在剛剛過去的這個週末（5月16、17日），廣州迎來了來自義大利躍馬家族的兩位稀客——法拉利F8 Spider及812 GTS。
F8 Spider與812 GTS兩位馬家高足雖然都不是所謂的“限量版”車型（對812GTS也不限量了），不過由於躍馬家族本身的非凡血統，讓他們在車流中總能“馬”立雞群，更不要說那讓普通人望塵莫及的售價了。
根據法拉利授權經銷商提供的資訊，全新法拉利F8 Spider起始售價為人民幣3,418,000元，全新812 GTS起始售價為人民幣5,300,000元。這個價格對躍馬來說當然不算很貴，不過你以為530萬就能把法拉利812GTS開回家了？
很遺憾，5,300,000只是法拉利812 GTS的“基本價格”，它的可選配置金額總計達到了1,602,500元，其中乘客顯示屏、前部懸架升降器、SURROUND VIEW三項為強制選配專案（沒有公佈價格，所以所謂強制選配大概就是標配的意思吧？不是很確定，我沒買過法拉利，對不起大家）。
那麼選裝完是多少？根據經銷商提供的資訊，法拉利812 GTS車價金額總計（含稅）7,799,825元。
與812GTS相比，法拉利F8 Spider就要“便宜”得多，基本價格只要3,418,000元，強制選配專案為法拉利Apple CarPlay、後部駐車攝像頭、前部懸架升降器、AFS前照燈系統，可選配置金額總計1,485,700元，車價金額總計4,903,700元，車價金額總計（含稅）5,541,181元——所以，想要把一匹法拉利F8 Spider“完整”的開回家，要支付的人民幣超過550萬元。所以這種名貴的純血躍馬，真不是一般人能養得起的。
作為法拉利品牌旗下新一代敞篷跑車，全新法拉利F8 Spider於2019年9月9日在義大利馬拉內羅首發亮相。F8 Spider搭載的是被譽為“法拉利史上最成功V8發動機”的，中後置V8發動機，在3250轉時，輸出770Nm的峰值扭矩。
F8 Spider的前部進行了重新設計，進行了一系列的空氣動力學最佳化。後擾流板也經過重新設計，擴大的擾流板環繞尾燈四周，讓法拉利經典的雙燈造型再次浮現——這種設計是早期Berlinetta V8車型的特徵，法拉利308 GTB就是這一設計元素的代表作。
作為法拉利全新旗艦敞篷超跑812 GTS的釋出時間同樣是2019年的9月，今年年初就已經在國內正式亮相。由法拉利812Superfast衍生而來的812GTS，外型依舊保留了長車頭、短車尾比例，以及銳利的車身線條，不過為了揉合敞篷身形，車體後半段包括頂棚、行李箱蓋及座艙後部頂篷罩均經過重新設計，特別是經典的雙峰造型收納著電動摺疊硬頂結構，可於車速45公里每小時以內、14秒時間完成開篷或關篷動作，關篷後還能降下座椅後方的電動升降玻璃。
法拉利812GTS延續了812Superfast的前置發動機、後輪驅動佈局，搭載同一具6.5升V12自然吸氣發動機，在8500轉時輸出800匹的最大馬力，7000轉時釋放718牛·米的最大扭矩，法拉利強調該發動機能在任何轉速下維持線性且實時響應的輸出。
法拉利812GTS的整備質量比812Superfast多了120公斤，達到了1645公斤的水平，但是0到100公里每小時加速仍可於3秒內完成，與812Superfast的2.9秒相去不遠。
這樣的躍馬可以說每個愛車的人都會喜歡，而羊城廣州，珠三角的中心，從來不缺躍馬車主。那些已經買過法拉利的準備買法拉利的人群，早已將目光鎖定在法拉利F8 Spider和法拉利812GTS上面。訂單肯定已經有了，現在唯一的疑問就是，法拉利什麼時候才會把車交付到車主手中，因為那時我們就可以在街上看到這兩匹敞篷躍馬。